說 明
一 概述
1 任務(wù)依據(jù)及365JT設(shè)計(jì)經(jīng)過
準(zhǔn)格爾旗是國家、自治區(qū)、鄂爾多斯市能源開發(fā)重點(diǎn)旗之一。近幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、環(huán)境保護(hù)的需要，建設(shè)了一批變廢為利、節(jié)約能源為主的矸石電廠。
我院根據(jù)準(zhǔn)能矸電有限責(zé)任公司的委托，于二○○五年三月十日組織人員對準(zhǔn)能矸電廠的運(yùn)煤專線和棄渣線進(jìn)行了勘察設(shè)計(jì)。
我院勘察設(shè)計(jì)人員同矸電廠有關(guān)工作人員一道，克服困難，認(rèn)真細(xì)致地完成外業(yè)勘測及資料調(diào)查工作。本著經(jīng)濟(jì)適用的原則，精心組織設(shè)計(jì)并編制了365JT施工圖設(shè)計(jì)文件。
2 沿線地形、地質(zhì)、地貌、氣候水文等特征
本工程位于鄂爾多斯高原東南部，準(zhǔn)格爾旗薛家灣鎮(zhèn)，平均海拔1200米，土壤以粉性土、粘土為主。主要公路病害有翻漿、滑坡、水蝕。氣候?qū)僦袦貛Ц珊荡箨懶愿咴瓪夂?，年降水?00-450mm，且集中在7-9月份，蒸發(fā)量1800-2000mm，年平均氣溫5.5-6℃，最高氣溫38.5℃，最低氣溫零下32.6℃，最大凍土深1.8米，年平均風(fēng)速3-4 m/s，最大風(fēng)速28m/s，年日照達(dá)3212小時(shí)，河流均為季節(jié)性河流。
二 365JT技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
該工程運(yùn)煤線屬平原微丘汽車專用二級公路，路基寬14.5m，路面寬12m，運(yùn)渣線屬山嶺重丘三級公路，路基寬9m，路面寬6m。
三 路線
路線平面設(shè)計(jì)滿足平原微丘二級標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)煤線）、山嶺重丘三級標(biāo)準(zhǔn)，（棄渣線）。運(yùn)煤路設(shè)轉(zhuǎn)角四個(gè)，最小偏角右偏9°51′58″，最大偏角右偏45°02′13″，最小曲線半徑100米一處，最大曲線半徑391米一處，平曲線長度占路線總長的27.84%。棄渣路設(shè)偏角2個(gè)，偏角分別為左偏35°34′54″、右偏17°49′21″。全線長600米。
運(yùn)煤線地形變化不大，縱斷面線形受地形影響較小。全線設(shè)豎曲線一個(gè)，路線坡長為300米。棄渣線原地面起伏較大對縱斷面線形有較大的影響，設(shè)豎曲線2個(gè)，最小坡長50米，最大坡長250米，最大縱坡為8%，最小坡度3%。
四 路基、路面及路面比選
路線所經(jīng)地區(qū)干旱少雨，地下水位較低。面層采用7厘米瀝青混凝土，基層為18厘米、底基層20厘米。水泥、石灰穩(wěn)定砂礫基層配合比水泥：石灰：砂礫=5：5：90七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于2.5MP；底基層配合比水泥：石灰：砂礫=2：5：93七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于1.0MP。
水泥混凝土路面，按365JT交通部頒《水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，25厘米厚的C30水泥混凝土，抗折強(qiáng)度為5MP，基層為20厘米水泥、石灰穩(wěn)定砂礫基層配合比水泥：石灰：砂礫=3：6：91七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于1.5MP彎沉值40，墊層為20厘米天然砂礫彎沉值180。
此路為廠區(qū)道路，路線短，工程量小，采用瀝青路面，瀝青拌和廠建設(shè)費(fèi)用過高。所建道路經(jīng)過傾填方式填筑的沖溝、未經(jīng)嚴(yán)格碾壓，土體在自重的作用下容易下沉，引起路面的不均勻沉降，采用水泥混凝土路面可最大限度的降低路面病害的發(fā)生。瀝青混凝土路面投資相對水泥混凝土路面投資?。ㄋ嗷炷谅访?06元/平方米、瀝青混凝土路面121元/平方米），建議采用水泥混凝土路面。
五 排水防護(hù)工程及沿線其它設(shè)施
運(yùn)渣路防水沖刷路面，挖方坡頂設(shè)截水溝
填土高度大于1.5米、設(shè)超高的平曲線內(nèi)側(cè)設(shè)攔水梗、急流槽
縱坡大于3%的路塹邊溝采用混凝土預(yù)制塊加固
路基填土高度大于6米的路段，設(shè)置護(hù)欄住、間距2米，陡坡處設(shè)置警告標(biāo)志。
六 環(huán)境保護(hù)
在設(shè)計(jì)時(shí)，對環(huán)境要求做了詳細(xì)設(shè)計(jì)。兩側(cè)取土坑離路基邊坡坡腳3米外，嚴(yán)禁亂取亂棄，盡量不破壞原有植被。
七 施工組織設(shè)計(jì)
1 路基土方：全線土方2%按人工土方計(jì)算、其余按機(jī)械土方計(jì)算
2路面基層、底基層、面層采用集中拌和，拌和廠一處
3 沿線護(hù)欄柱可以購成品或集中預(yù)制
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