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公路拱涵施工

   2006-09-22 中國路橋網 佚名 6110

拱涵365JT施工
(一)有支架施工
現澆混凝土拱涵采用有支架的施工方法修建,其主要施工工序有材料的準備。1.拱架
就地澆筑混凝土拱圈時,需搭設拱架,以支承全部或部分拱圈和拱上建筑的重量,并保證拱圈的形狀符合365JT設計要求。拱架要有足夠的強度、剛度和穩定性。拱架使木拱架滿布型式進行施工。
(1)滿布式拱架
    滿布式拱架的優點是施工可靠,365JT技術簡單,木材和鐵件規格要求較低。滿布式拱架由拱架上部(拱盔)、卸架設備、拱架下部(支架)等三部分組成。 采用的型式有:
1)立柱式拱架,上部是由斜梁、立柱、斜撐和拉桿等組成的拱型桁架,下部是由立柱及橫向聯系(斜夾木和水平夾木)組成的支架,上、下部之間放置卸架設備(木楔或砂筒等)。
    在斜梁上釘以弧形墊木以適應拱腹的曲線形狀,通常將斜梁和弧形墊木合稱為弓形木。弓形木支撐在立柱或斜撐上,長度為1.5m~2.0m。在弓形木上設置橫梁,其間距為0.60m~0.70m,上面再縱向鋪設0.02m~0.04m厚的模板),就可在上面現澆混凝土拱的底模板。當拱架橫向的間距較密時,也可不設橫梁,而直接在弓形木上面鋪設3cm~5cm厚的模板。
    立柱間距按橋梁跨徑及承受拱圈重量的不同,一般在1.5m~5.0m之間。拱架在橫橋向的間距一般為1.2m~1.7m,為了增強橫向穩定性,拱架各片之間應設置橫向聯系(水平及斜向夾木)。
 2)撐架式拱架是用少數框架式支架加斜撐來代替數目眾多的立柱。應使構造簡單,受力明確,避免采用復雜的節點和接頭型式。拱架應具有足夠的強度、剛度和整體穩定性。連接處要緊密,以保證拱架在荷載作用下變形最小且變形曲線圓滑。滿布式拱架常用的節點構造。



 
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