大跨度鋼結構和索膜結構作為大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系統，其質量直接影響到建筑物的安全和使用功能。本文僅結合上海體育場、浦東國際機場、虹口足球場、上海新國際博覽中心等工程的監理實踐，對大跨度鋼結構和索膜結構TRANBBS施工質量控制的幾個主要方面進行一些討論。
365TRANBBS交通站365jt.com⑴ 對桁架鋼構件制作質量的控制
365交通站365jt.com① 對于鋼構件制作的胎架劃線和搭設尺寸、鋼構件拼裝時的基準線和定位方式等進行嚴格檢查控制。
365交通站365jt.com② 鋼構件拼裝檢查應在制作焊接完成后自由狀態下進行。應按每榀構件拼裝胎架中每一支點的三維空間位置驗收結構尺寸。
365交通站365jt.com⑵ 鋼結構焊接
365交通站365jt.com① 對于施工單位首次焊接的鋼種，一定要進行焊接工藝評定，并制定相應的焊接工藝。
365交通站365jt.com② 監理一定要抓住對焊工合格證的檢查。檢查內容應包括：母材及焊材種類、焊接位置、焊工合格證的有效期。
365交通站365jt.com③ 嚴格把住接頭裝配質量關。接頭的裝配質量包括：坡口質量，根部間隙，對口錯邊量等幾個方面。
365交通站365jt.com④ 當焊接表面潮濕、有油污，焊接環境溫度過大或焊接部位受風、雨、雪直接侵襲時，都無法保證焊出高質量的焊縫，特別是焊低氫焊條時更容易出現問題，施工單位應在工藝方案及對焊工進行施工交底時明確。
365交通站365jt.com⑤ 焊接過程中為減少焊接應力，防止產生焊接裂紋，應嚴格按照標準規定要求對焊接部位進行預熱，在整個焊接過程中應隨時加熱以保證焊縫道間溫度并一次焊完一條焊縫，在焊接完成后應及時按標準要求進行后熱。
365交通站365jt.com⑥ 對TRANBBS設計及國家規范要求探傷的焊縫，應對每條焊縫按比例要求進行無損探傷。檢驗位置及長度由質檢人員指定并書面通知NDT人員。檢驗后NDT人員應出具探傷報告，探傷報告應標明探傷的具體部位。
365交通站365jt.com焊縫完成后質檢人員及時按設計和GB50205等標準要求進行外觀檢查和無損檢驗，不合格部分及時通知焊工返修(返修焊縫工藝也必須是評定合格的)。
365交通站365jt.com⑶ 鋼結構安裝質量控制
365交通站365jt.com① 安裝前，施工單位應對構件的產品合格證、設計文件與預拼裝記錄進行檢查，并復驗記錄構件的尺寸。鋼結構的變形、缺陷超出允許偏差時，應進行處理。
365交通站365jt.com 鋼結構安裝前，應編制詳細的測量和矯正工藝，厚鋼板的焊接應在焊接安裝前?心Ｄ獠?方峁溝墓ひ帳匝椋?嘀葡嚶Φ氖┕すひ鍘６云醋昂玫奈菁苡υど枰歡ǖ鈉鴯岸取?/DIV>
365交通站365jt.com② 鋼結構吊裝就位后，應對構件定位軸線、標高等設計要求控制點進行測量做好標記，對吊裝對接接頭質量進行焊前檢查。安裝好臨時支撐及鋼浪索以使鋼屋架在施工過程中安全穩定。
365交通站365jt.com③ 鋼結構安裝時，施工單位應提交每
[1][2]下一頁
[NextPage]
榀構件吊裝后的標高尺寸、焊接、涂裝等分別向監理提交驗收。
365交通站365jt.com⑷ 高強螺栓施工質量控制
365交通站365jt.com① 對于通過高強螺栓進行連接的鋼結構，制作時必須首先注意高強螺栓摩擦面的加工質量及安裝前的保護，并應按標準要求對每兩千噸、每種規格、每種加工工藝的高強螺栓摩擦面進行抗滑移系數試驗。
365交通站365jt.com② 鋼構件角度偏差將嚴重影響構件組裝時的高強螺栓穿孔率。構件的扭曲會影響連接面間的間隙。因此在鋼結構制作時應準備一定的胎架模具以控制其變形，并在構件運輸時采取切實可行的固定措施以保證其尺寸穩定性。
365交通站365jt.com③ 鋼結構安裝單位在安裝高強螺栓摩擦面前，必須將摩擦面保護好，防止污染、銹蝕。并在安裝前進行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數試驗、檢查高強螺栓出廠證明、批號，對不同批號的高強螺栓定期抽做軸力試驗。
365交通站365jt.com④ 對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰進行嚴格控制檢查，擰螺栓的扭力扳手應進行標定等。
365交通站365jt.com⑸ 鋼結構的涂裝工程：
365交通站365jt.com① 表面預處理的清潔度和粗糙度、涂裝環境溫度和濕度、兩次涂裝的時間間隔、涂層的厚度等。其中清潔度和粗糙度可按照標準圖譜進行檢查，涂層的厚度通過測厚儀測得。
365交通站365jt.com② 涂層表面不得誤涂、漏涂，無脫皮和返銹，對涂層表面質量進行觀察檢查，干漆膜厚度的檢驗方法和驗收標準應符合設計及GB50205等國家規范的有關規定。
365交通站365jt.com③ 防火涂料涂裝工程應由經消防部位批準的施工單位負責施工。防火涂料的選擇應是施工地消防部門認可的產品，并經國家權威防火產品檢測機構檢測符合設計對厚度和時間的要求。質檢人員應隨時檢查涂裝的基層質量。防火涂料不得漏涂、誤涂，涂層應無脫層和空鼓。涂層厚度應按CECS24—90要求檢查，并符合設計要求。質檢人員對防火涂料的外觀及表面質量按設計要求及有關國標進行認真檢查，并填寫記錄表。
365交通站365jt.com⑹ 膜面屋蓋工程
365交通站365jt.com① 膜面材料質量：工程膜面采用的主要有是聚四氟乙烯涂面PVC聚酯纖維類薄膜和玻纖特富隆薄膜，該材料國際上僅有少數幾家公司生產。材料主要指標應包括單位重量、厚度、力學性能、光學性能、防火性能及耐久性等。
365交通站365jt.com② 膜面的制作質量：包括1）幾何尺寸：膜面的幾何尺寸檢查必須在拼接廠完成，拼接廠完工后按安裝要求對膜面進行折疊、裝箱，運到現場后直到吊裝到安裝位置才能展開。因此，在施工現場是無法對膜面尺寸進行測量的。2）膜面和接縫質量：安裝過程中監理必須檢查膜面上是否有劃傷或破洞。如發現問題，應分清責任，要求膜面供貨單位或膜面安裝單位進行賠償或修補。
365交通站365jt.com③ 膜結構支架制作安裝：1）膜結構支架制作質量與鋼結構類似，其最大的要求是所有鋼構件的表面必須打磨光滑，不得有尖角毛刺，以防劃傷膜面。2）膜結構支架安裝質量主要是幾何尺寸和焊縫表面質量。為防止膜面安裝后起皺，并保證設計所需的張力，要求膜結構的安裝尺寸誤差盡可能的小，特別是要控制支架的平行度、對角線等相關尺寸的誤差。安裝焊縫必須打磨平整，以防劃破膜面。
365交通站365jt.com④ 膜面安裝：1）特別要安排好和主體鋼結構安裝單位的關系，協調相互間的進度。2）膜面安裝施工時應注意天氣預報，保證在整個安裝過程中無四級以上大風和大雨。3）當膜面安裝過程當中發生膜面破損，必須立即進行修補。膜面張拉應力控制；膜面應力張拉不可一次到位，以防主體鋼結構側向失穩。應分塊逐步張拉到位。4）膜面張拉到位后，監理將會同安裝單位質檢人員對膜面張力按照膜結構設計提供的膜面應力值、測試部位和測試工具對膜面應力進行全面檢查驗收。同時檢查壓板螺栓有無漏裝漏擰。5）；防水密封：在膜面與天溝、膜面與膜結構的結合部位較易發生漏水，應及時檢查發現泄露點，配合設計對泄露部位提出整改方案，督促施工單位進行防水施工。
365交通站365jt.com⑺ 鋼結構預應力索或預應力拉桿的施工質量
365交通站365jt.com① 拉索或拉桿的質量：鋼絲或拉桿的材質控制、錨頭的質量控制、錨頭澆鑄敦頭、典型拉桿或拉索的一比一張拉試驗、拉索或拉桿長度。
365交通站365jt.com② 拉索或拉桿張拉力的控制。
365交通站365jt.com③ 拉索或拉桿張拉對主體鋼結構的影響。索張力或主體鋼結構尺寸的控制關系。
上一頁[1][2]
