前言
365365JT交通站365jt.com 二十世紀(jì)九十年代初期，我國一些有識之士開始積極倡導(dǎo)安全文化，提出“把安全生產(chǎn)工作提高到安全文化的高度來認(rèn)識”的新思路，發(fā)布了《中國安全文化發(fā)展戰(zhàn)略建議書》。受到政府的一些主管領(lǐng)導(dǎo)人對安全文化的建設(shè)高度重視，如1994年12月，全國人大副委員長李沛瑤就安全文化建設(shè)題詞：“普及安全文化知識，提高人民安康水平；”1995年七月，吳邦國副總理在全國安全生產(chǎn)工作電話會議上講話強(qiáng)調(diào)：“各級黨委和政府要通過加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳和教育，倡導(dǎo)安全文化等措施，促進(jìn)全社會的安全生產(chǎn)意識和素質(zhì)的普遍提高。”當(dāng)時(shí)在全國掀起宣傳安全文化知識的新高潮，1995年全國第五次“安全生產(chǎn)宣傳周”活動(dòng)，把“倡導(dǎo)安全文化，提高全民安全意識”列為三大主要內(nèi)容之一。同時(shí)一些行業(yè)和企業(yè)也紛紛開展企業(yè)安全文化建設(shè)活動(dòng)，如核電、電力、鐵路、石油化工等行業(yè)進(jìn)行了一些試點(diǎn)，取得了明顯效果。然而，近幾年安全文化活動(dòng)正逐步在一些企業(yè)淡化。究其何原因，筆者認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)班組安全文化建設(shè)。
365交通站365jt.com 一、班組安全文化建設(shè)的理念
365交通站365jt.com 1.1零事故原則
365交通站365jt.com 任何人都有愿意受到傷害或者患病，而希望安全。如果把這種愿望劃作一種精神財(cái)富，總結(jié)為“大家一起來向零事故挑戰(zhàn)”的全體員工的共同意志，就一定能得到企業(yè)全體員工的一致?lián)碜o(hù)。
365交通站365jt.com 1.2危險(xiǎn)預(yù)知原則
365交通站365jt.com 要現(xiàn)實(shí)零事故原則，必須把崗位一切潛在的危險(xiǎn)因素事先辨識出來，加以控制和解決，從根本上防止事故的發(fā)生。因而，應(yīng)在事故發(fā)生之前，發(fā)現(xiàn)和掌握這些危險(xiǎn)因素，同時(shí)對那些可能成為事故的危險(xiǎn)因素進(jìn)行預(yù)知和預(yù)測，并盡力排除。
365交通站365jt.com 1.3全員參加原則
365交通站365jt.com 全員參加，即大家一起共同，站在每個(gè)人的立場與工作崗位角度，主動(dòng)發(fā)掘其所在作業(yè)場所中可能發(fā)生的一切危險(xiǎn)因素，以無事故和無疾病為目標(biāo)，共同努力做到預(yù)先推進(jìn)安全衛(wèi)生管理。
365交通站365jt.com 二、班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)是企業(yè)班組安全建設(shè)的主要內(nèi)容
365交通站365jt.com2.1定義
365交通站365jt.com 班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)是當(dāng)前安全教育改革的重要內(nèi)容。該活動(dòng)地在作業(yè)前，在班組長或作業(yè)負(fù)責(zé)主持人下，利用安全活動(dòng)時(shí)間及工前較短時(shí)間進(jìn)行的群眾性的危險(xiǎn)預(yù)測預(yù)防活動(dòng)。這類活動(dòng)類似于解放軍作戰(zhàn)前的諸葛亮?xí)l(fā)動(dòng)群眾討論敵情，研究作戰(zhàn)方案，克敵致勝。是控制人為失誤，提高職工安全意識和安全365JT技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，進(jìn)行崗位安全教育，真正實(shí)現(xiàn)“三不傷害”的重要手段。
365交通站365jt.com 危險(xiǎn)預(yù)活動(dòng)分危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練和工前五分鐘活動(dòng)兩步驟進(jìn)行。前一階段主要是發(fā)掘危險(xiǎn)因素，制定預(yù)防措施，后一階段重點(diǎn)落實(shí)預(yù)防措施。
365交通站365jt.com 2.2班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)的內(nèi)容
365交通站365jt.com 通過危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng),應(yīng)明確以下幾個(gè)問題:
365交通站365jt.com 1)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)人員、作業(yè)時(shí)間；
365交通站365jt.com 2)作業(yè)現(xiàn)場狀況；
365交通站365jt.com 3)事故原因分析；
365交通站365jt.com 4)潛在事故模式；
365交通站365jt.com 5)危險(xiǎn)控制措施。
365交通站365jt.com 2.3危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)程序
365交通站365jt.com 2.4組織班組危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練須注意的問題
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365交通站365jt.com (1) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),要求根據(jù)危險(xiǎn)源辨識的結(jié)果，PDCA循環(huán)模式擬定預(yù)知訓(xùn)練課題計(jì)劃，分批分期下達(dá)到班組開展活動(dòng)，并將實(shí)施結(jié)果納入考評內(nèi)容。
365交通站365jt.com (2) 班組長準(zhǔn)備，活動(dòng)前要求班組長對所進(jìn)行課題的主要內(nèi)容進(jìn)行初步準(zhǔn)備，以便活動(dòng)時(shí)心中有數(shù)，進(jìn)行引導(dǎo)性發(fā)言，節(jié)約活動(dòng)時(shí)間，提高活動(dòng)質(zhì)量。
365交通站365jt.com (3) 全員參加，充分發(fā)揮集體智慧，調(diào)動(dòng)群眾積極性，使大家在活動(dòng)中受到教育。危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)應(yīng)在活躍的氣氛中進(jìn)行，不能一言堂；應(yīng)讓所有組員有充分發(fā)表意見的機(jī)會。危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)分為四個(gè)階段；
365交通站365jt.com a發(fā)現(xiàn)問題
365交通站365jt.com b研究重點(diǎn)
365交通站365jt.com c提出措施
365交通站365jt.com d制定對策
365交通站365jt.com （4）訓(xùn)練形式直觀，多樣化，班組長可結(jié)合崗位作業(yè)狀況，畫一些作業(yè)示意圖，便于大家分析討論。
365交通站365jt.com （5）抓好危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練記錄表的審查和整理。預(yù)知訓(xùn)練進(jìn)行到一定階段，車間應(yīng)組織有關(guān)人員參加座談會，對已完成題目進(jìn)行系統(tǒng)審查、修改和完善，歸納形成標(biāo)準(zhǔn)化的教材，作為工前五分鐘活動(dòng)的依據(jù)
365交通站365jt.com 2.5工前五分鐘活動(dòng)
365交通站365jt.com 工前五分鐘活動(dòng)是預(yù)知訓(xùn)練結(jié)果在實(shí)際工作的應(yīng)用,由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織從事該項(xiàng)作業(yè)的人員在作業(yè)現(xiàn)場利用較短時(shí)間進(jìn)行,要求根據(jù)危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練提出的內(nèi)容對“人員、工具、環(huán)境、對象‘進(jìn)行、四確認(rèn)’，并將控制措施逐項(xiàng)落實(shí)到人。重大危險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)作業(yè)安全和工序安全兩個(gè)階段開展工前五分鐘活動(dòng)。
365交通站365jt.com 三、應(yīng)用實(shí)例
365交通站365jt.com 以冶金企業(yè)煉鋼生產(chǎn)為例，其班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)以記錄表形式作為活動(dòng)結(jié)果，見附表“班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)記錄表。
365交通站365jt.com結(jié)語
365交通站365jt.com 班組危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)是日本中央勞動(dòng)災(zāi)害防御協(xié)會于1973年提出“零事故運(yùn)動(dòng)”的支柱，目前在亞太地區(qū)一些國家和地區(qū)的企業(yè)廣泛推進(jìn)，效果明顯。當(dāng)你走進(jìn)開展上述活動(dòng)的企業(yè)，你就會感到一股安全文化的氣息和氛圍，其車間的墻上、黑板以及班組活動(dòng)場所，到處都標(biāo)識著作業(yè)場所的危險(xiǎn)及其控制信息。我國也有一些企業(yè)正在開展，如上海寶山鋼鐵（集團(tuán)）公司等企業(yè)，已在班組全面推廣，企業(yè)的傷亡事故得到明顯控制，全員安全意識有了很大提高。
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