施工方法
a、錨索框架防護(hù)
在施工前，首先對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，并進(jìn)行張拉設(shè)備的配套標(biāo)定工作，砼配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)，然后按如下步驟進(jìn)行施工：
施工放樣→邊坡清理及孔位布置→搭設(shè)平臺(tái)、鉆孔→清孔→安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨固端注漿→框架砼施工（鋼筋加工和模板安裝）→按程序分級(jí)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固→二次注漿→封錨、砼強(qiáng)度檢測(cè)。
施工工序見(jiàn) 表5-5《預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)施工工藝框圖》
○a造孔：
放樣布孔，根據(jù)邊坡開(kāi)挖面的立面圖，按設(shè)計(jì)要求將錨孔位置放在坡面上，采用φ50鋼管腳手架搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿固定于坡面。鉆機(jī)用汽車(chē)吊提升到平臺(tái)上安裝就位，鉆機(jī)就位后自上而下進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆孔使用液壓潛孔鉆機(jī)施鉆，采用無(wú)水鉆進(jìn)的干法作業(yè)。以確保邊坡地質(zhì)條件不被惡化，保證孔壁穩(wěn)定性。
鉆孔過(guò)程應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄，每鉆進(jìn)2米或地質(zhì)變化時(shí)應(yīng)取土樣，土樣應(yīng)存放備查。在鉆孔過(guò)程中，對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)、地下水及一些特殊情況，要及時(shí)反饋、采取措施。若遇地層松動(dòng)破碎時(shí)，應(yīng)采用跟進(jìn)套管的鉆進(jìn)技術(shù)，以確保孔壁完整不坍；如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，待水泥初凝后，重新清孔鉆進(jìn)。當(dāng)采用注漿護(hù)壁時(shí)，在漿液中可摻入適當(dāng)劑量的速凝劑（初凝時(shí)間控制在3～8min），漿液初凝后即可繼續(xù)鉆進(jìn)。如果錨固端在預(yù)定位置提前進(jìn)入或未能達(dá)到弱風(fēng)化層，應(yīng)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。鉆孔過(guò)程使用測(cè)斜儀檢測(cè)鉆孔的角度及順直度，及時(shí)糾偏，保證鉆孔斜度控制在允許誤差±1°之內(nèi)。為了確保錨孔深度，保證錨固段不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，實(shí)際鉆孔深度要求大于設(shè)計(jì)深度0.5m，且必須嵌入弱風(fēng)風(fēng)巖層
○b清孔：
鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和巖粉通過(guò)大量高壓空氣沿孔向孔口吹出，孔口處粉塵過(guò)大，易礙操作工人的視線影響操作，必須對(duì)孔口進(jìn)行噴灑水霧的除塵方法，使巖粉與水霧同時(shí)沉積于地面，以保證動(dòng)力不易損壞及影響操作工人的健康。鉆孔時(shí)應(yīng)保持清潔，孔壁無(wú)污染物，以確保水泥砂漿與巖體的粘結(jié)。清孔完成后，應(yīng)將孔口暫時(shí)封堵，避免碎屑雜物進(jìn)入孔內(nèi)。
○c編索下錨：
錨索編制前，要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻。除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處應(yīng)剔除。
下料長(zhǎng)度：
下料前應(yīng)對(duì)鉆孔實(shí)際長(zhǎng)度逐孔進(jìn)行測(cè)量，并考慮錨墩高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨工作錨的厚度以及張拉操作余量，下料長(zhǎng)度按下式確定：L=LS+LM+d其中：
L—預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料長(zhǎng)度（m ）
Ls—實(shí)際孔深（m）
Lm—錨墩及錨具厚度（m）
Lq—千斤頂長(zhǎng)度（m）
d—預(yù)留長(zhǎng)度（m）
編束：
按孔號(hào)截取錨索體材料，鋼絞線必須采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁電弧切割，同時(shí)也不得采用焊接。材料截取后，在編索平臺(tái)上進(jìn)行拉直編索。在錨固段安置隔離架和緊箍環(huán)、安裝錨索末端導(dǎo)向帽、自由段防腐處理，在自由段鋼絞索上涂銹漆及脫水黃油，外套PVC防腐管在末端安置止水環(huán)，并用膠布纏繞；在錨固段、自由段、交界處需特別注意綁扎牢固，以防止注漿時(shí)，水泥漿進(jìn)入自由段。注漿管沿隔離架中心穿入，管端距錨索末端導(dǎo)向帽不超過(guò)20cm用鐵絲漿注漿管與隔離架綁扎固定。
下索：
錨索編制完成后，經(jīng)檢查錨固段長(zhǎng)度及各部件是否正確，準(zhǔn)確無(wú)誤后按對(duì)應(yīng)孔號(hào)下入錨索孔內(nèi)。下錨時(shí)用力要均勻一致，防止在推送過(guò)程中損傷錨索配件和保護(hù)層。
○d錨固注漿
下錨后及時(shí)進(jìn)行注漿，漿體為1:1水泥砂漿，水灰比為0.40，強(qiáng)度不低于40MPa。漿液采用砂漿拌合機(jī)拌制，汽車(chē)吊提升至工作平臺(tái)貯漿斗中，由注漿機(jī)注入漿管進(jìn)入孔底，空氣從底孔中排出，當(dāng)漿液指示器顯示已注滿時(shí)，緩慢抽出注漿管，用水沖洗干凈以備再用。
○e錨索框架梁澆筑施工
框架施工前，需先將該部分邊坡進(jìn)行修整。如有因刷坡超挖或坍塌懸空則先用漿砌片石嵌補(bǔ)。土質(zhì)邊坡采用人開(kāi)挖地梁槽，石質(zhì)邊坡采用風(fēng)鎬開(kāi)鑿地梁槽。清除基坑表面松土，采用2～5cm水泥砂漿調(diào)平，然后進(jìn)行鋼筋骨架的安裝，立模和砼澆筑。鋼筋在加工場(chǎng)加工半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝鋼筋骨架時(shí)應(yīng)注意錨索鋼管的埋設(shè)和錨錠板及錨具的定位。確保與錨孔保持順直，斜托頂面與錨孔軸線應(yīng)保持垂直，錨墊板尺寸誤差控制在±0.1cm～±0.2cm。。模板安裝時(shí)應(yīng)注意保護(hù)層的控制和模板的加固牢靠，模板采用拼裝式鋼模板或竹膠模板，安裝采用短錨桿固定在坡面上，砼澆筑時(shí)應(yīng)注意砼的振搗和豎梁尺寸的控制，邊澆筑邊振搗，保證密實(shí)度。
○f張拉
待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后，即可對(duì)錨索進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉采用“雙控法”及利用拉力與伸長(zhǎng)值來(lái)控制錨索應(yīng)力，以控制油表讀數(shù)為主，用伸長(zhǎng)量來(lái)較核。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值差別大于6%時(shí)，應(yīng)暫停張拉，待查明原因后方可繼續(xù)進(jìn)行。張拉前應(yīng)將錨墊板表面清除干凈，錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密切對(duì)中，并與錨索軸線方向垂直，千斤頂軸線與錨索軸線應(yīng)在同一條直線上。張拉方式采用整體分級(jí)張拉，并在正式張拉前取0.2P的張拉力進(jìn)行預(yù)張拉。張拉穩(wěn)壓時(shí)間除最大一級(jí)應(yīng)穩(wěn)壓25min外，其余每級(jí)持荷穩(wěn)壓時(shí)間應(yīng)控制在10min左右。具體張拉方式如下：
0.2P→0→0.25P→0.5P→0.75P→1.0P→1.10P
○g自由段注漿封錨
錨索張拉完成后，即可進(jìn)行自由段注漿，注漿管從錨墊板的注漿孔插入，采用壓力注漿，壓力一般不超過(guò)0.5Mpa，漿液與錨固段相同，注漿時(shí)，注漿管應(yīng)邊注邊拔，并保持注漿管始終有一段埋于漿液中，保證漿飽滿。由于自由段穿過(guò)土層多為巖層破碎，或有裂隙，易發(fā)生漏漿，因此注漿過(guò)程中要注意觀察，若發(fā)生漏漿，則隔24h后補(bǔ)注漿直到注滿為止，注滿后將錨頭外露部分用砂漿封好，防止錨頭外露銹蝕而造成預(yù)應(yīng)力損失。
○h封錨處理
在注漿完成七天后，如無(wú)異常情況，可進(jìn)行封錨處理。多余外露的錨索用手提砂輪機(jī)切除，嚴(yán)禁電弧燒割，并留5～10cm外露錨索，以防拽滑。然后用砼將錨頭封閉，以防風(fēng)化浸蝕。
b、錨桿框架防護(hù)
當(dāng)刷坡完畢，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的坡面錨桿布置圖按圖放出錨桿點(diǎn)位，施工人員根據(jù)點(diǎn)位開(kāi)始施鉆。采用手持鑿巖機(jī)配自鉆式注漿錨桿進(jìn)行施工。當(dāng)錨桿鉆到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行錨桿安設(shè)，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行注漿，防止坍孔影響效果。漿液應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配制，采用拌漿機(jī)拌制，漿體強(qiáng)度不得低于30Mpa。注漿壓力控制在0.1～0.15mpa之間，所用水泥漿應(yīng)摻入早強(qiáng)劑和膨脹劑以提高砂漿的早期強(qiáng)度，同時(shí)，在錨桿的施工過(guò)程中，隨時(shí)注意觀察地質(zhì)的變化，當(dāng)?shù)刭|(zhì)出現(xiàn)異常時(shí)，立即上報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，以改善施工設(shè)計(jì)。
錨桿鉆孔、清孔、砼框架的施工要求和方法都與錨索框架的施工要求大同小異，在此不再敘述。
a、錨索框架防護(hù)
在施工前，首先對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，并進(jìn)行張拉設(shè)備的配套標(biāo)定工作，砼配合比試驗(yàn)設(shè)計(jì)，然后按如下步驟進(jìn)行施工：
施工放樣→邊坡清理及孔位布置→搭設(shè)平臺(tái)、鉆孔→清孔→安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨固端注漿→框架砼施工（鋼筋加工和模板安裝）→按程序分級(jí)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨固→二次注漿→封錨、砼強(qiáng)度檢測(cè)。
施工工序見(jiàn) 表5-5《預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)施工工藝框圖》
○a造孔：
放樣布孔，根據(jù)邊坡開(kāi)挖面的立面圖，按設(shè)計(jì)要求將錨孔位置放在坡面上，采用φ50鋼管腳手架搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，平臺(tái)用錨桿固定于坡面。鉆機(jī)用汽車(chē)吊提升到平臺(tái)上安裝就位，鉆機(jī)就位后自上而下進(jìn)行鉆孔作業(yè)，鉆孔使用液壓潛孔鉆機(jī)施鉆，采用無(wú)水鉆進(jìn)的干法作業(yè)。以確保邊坡地質(zhì)條件不被惡化，保證孔壁穩(wěn)定性。
鉆孔過(guò)程應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄，每鉆進(jìn)2米或地質(zhì)變化時(shí)應(yīng)取土樣，土樣應(yīng)存放備查。在鉆孔過(guò)程中，對(duì)每個(gè)孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)、地下水及一些特殊情況，要及時(shí)反饋、采取措施。若遇地層松動(dòng)破碎時(shí)，應(yīng)采用跟進(jìn)套管的鉆進(jìn)技術(shù)，以確保孔壁完整不坍；如遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁灌漿處理，待水泥初凝后，重新清孔鉆進(jìn)。當(dāng)采用注漿護(hù)壁時(shí)，在漿液中可摻入適當(dāng)劑量的速凝劑（初凝時(shí)間控制在3～8min），漿液初凝后即可繼續(xù)鉆進(jìn)。如果錨固端在預(yù)定位置提前進(jìn)入或未能達(dá)到弱風(fēng)化層，應(yīng)提請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。鉆孔過(guò)程使用測(cè)斜儀檢測(cè)鉆孔的角度及順直度，及時(shí)糾偏，保證鉆孔斜度控制在允許誤差±1°之內(nèi)。為了確保錨孔深度，保證錨固段不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，實(shí)際鉆孔深度要求大于設(shè)計(jì)深度0.5m，且必須嵌入弱風(fēng)風(fēng)巖層
○b清孔：
鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和巖粉通過(guò)大量高壓空氣沿孔向孔口吹出，孔口處粉塵過(guò)大，易礙操作工人的視線影響操作，必須對(duì)孔口進(jìn)行噴灑水霧的除塵方法，使巖粉與水霧同時(shí)沉積于地面，以保證動(dòng)力不易損壞及影響操作工人的健康。鉆孔時(shí)應(yīng)保持清潔，孔壁無(wú)污染物，以確保水泥砂漿與巖體的粘結(jié)。清孔完成后，應(yīng)將孔口暫時(shí)封堵，避免碎屑雜物進(jìn)入孔內(nèi)。
○c編索下錨：
錨索編制前，要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻。除銹、除油污，對(duì)有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處應(yīng)剔除。
下料長(zhǎng)度：
下料前應(yīng)對(duì)鉆孔實(shí)際長(zhǎng)度逐孔進(jìn)行測(cè)量，并考慮錨墩高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨工作錨的厚度以及張拉操作余量，下料長(zhǎng)度按下式確定：L=LS+LM+d其中：
L—預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料長(zhǎng)度（m ）
Ls—實(shí)際孔深（m）
Lm—錨墩及錨具厚度（m）
Lq—千斤頂長(zhǎng)度（m）
d—預(yù)留長(zhǎng)度（m）
編束：
按孔號(hào)截取錨索體材料，鋼絞線必須采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁電弧切割，同時(shí)也不得采用焊接。材料截取后，在編索平臺(tái)上進(jìn)行拉直編索。在錨固段安置隔離架和緊箍環(huán)、安裝錨索末端導(dǎo)向帽、自由段防腐處理，在自由段鋼絞索上涂銹漆及脫水黃油，外套PVC防腐管在末端安置止水環(huán)，并用膠布纏繞；在錨固段、自由段、交界處需特別注意綁扎牢固，以防止注漿時(shí)，水泥漿進(jìn)入自由段。注漿管沿隔離架中心穿入，管端距錨索末端導(dǎo)向帽不超過(guò)20cm用鐵絲漿注漿管與隔離架綁扎固定。
下索：
錨索編制完成后，經(jīng)檢查錨固段長(zhǎng)度及各部件是否正確，準(zhǔn)確無(wú)誤后按對(duì)應(yīng)孔號(hào)下入錨索孔內(nèi)。下錨時(shí)用力要均勻一致，防止在推送過(guò)程中損傷錨索配件和保護(hù)層。
○d錨固注漿
下錨后及時(shí)進(jìn)行注漿，漿體為1:1水泥砂漿，水灰比為0.40，強(qiáng)度不低于40MPa。漿液采用砂漿拌合機(jī)拌制，汽車(chē)吊提升至工作平臺(tái)貯漿斗中，由注漿機(jī)注入漿管進(jìn)入孔底，空氣從底孔中排出，當(dāng)漿液指示器顯示已注滿時(shí)，緩慢抽出注漿管，用水沖洗干凈以備再用。
○e錨索框架梁澆筑施工
框架施工前，需先將該部分邊坡進(jìn)行修整。如有因刷坡超挖或坍塌懸空則先用漿砌片石嵌補(bǔ)。土質(zhì)邊坡采用人開(kāi)挖地梁槽，石質(zhì)邊坡采用風(fēng)鎬開(kāi)鑿地梁槽。清除基坑表面松土，采用2～5cm水泥砂漿調(diào)平，然后進(jìn)行鋼筋骨架的安裝，立模和砼澆筑。鋼筋在加工場(chǎng)加工半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。安裝鋼筋骨架時(shí)應(yīng)注意錨索鋼管的埋設(shè)和錨錠板及錨具的定位。確保與錨孔保持順直，斜托頂面與錨孔軸線應(yīng)保持垂直，錨墊板尺寸誤差控制在±0.1cm～±0.2cm。。模板安裝時(shí)應(yīng)注意保護(hù)層的控制和模板的加固牢靠，模板采用拼裝式鋼模板或竹膠模板，安裝采用短錨桿固定在坡面上，砼澆筑時(shí)應(yīng)注意砼的振搗和豎梁尺寸的控制，邊澆筑邊振搗，保證密實(shí)度。
○f張拉
待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后，即可對(duì)錨索進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉采用“雙控法”及利用拉力與伸長(zhǎng)值來(lái)控制錨索應(yīng)力，以控制油表讀數(shù)為主，用伸長(zhǎng)量來(lái)較核。當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值差別大于6%時(shí)，應(yīng)暫停張拉，待查明原因后方可繼續(xù)進(jìn)行。張拉前應(yīng)將錨墊板表面清除干凈，錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密切對(duì)中，并與錨索軸線方向垂直，千斤頂軸線與錨索軸線應(yīng)在同一條直線上。張拉方式采用整體分級(jí)張拉，并在正式張拉前取0.2P的張拉力進(jìn)行預(yù)張拉。張拉穩(wěn)壓時(shí)間除最大一級(jí)應(yīng)穩(wěn)壓25min外，其余每級(jí)持荷穩(wěn)壓時(shí)間應(yīng)控制在10min左右。具體張拉方式如下：
0.2P→0→0.25P→0.5P→0.75P→1.0P→1.10P
○g自由段注漿封錨
錨索張拉完成后，即可進(jìn)行自由段注漿，注漿管從錨墊板的注漿孔插入，采用壓力注漿，壓力一般不超過(guò)0.5Mpa，漿液與錨固段相同，注漿時(shí)，注漿管應(yīng)邊注邊拔，并保持注漿管始終有一段埋于漿液中，保證漿飽滿。由于自由段穿過(guò)土層多為巖層破碎，或有裂隙，易發(fā)生漏漿，因此注漿過(guò)程中要注意觀察，若發(fā)生漏漿，則隔24h后補(bǔ)注漿直到注滿為止，注滿后將錨頭外露部分用砂漿封好，防止錨頭外露銹蝕而造成預(yù)應(yīng)力損失。
○h封錨處理
在注漿完成七天后，如無(wú)異常情況，可進(jìn)行封錨處理。多余外露的錨索用手提砂輪機(jī)切除，嚴(yán)禁電弧燒割，并留5～10cm外露錨索，以防拽滑。然后用砼將錨頭封閉，以防風(fēng)化浸蝕。
b、錨桿框架防護(hù)
當(dāng)刷坡完畢，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的坡面錨桿布置圖按圖放出錨桿點(diǎn)位，施工人員根據(jù)點(diǎn)位開(kāi)始施鉆。采用手持鑿巖機(jī)配自鉆式注漿錨桿進(jìn)行施工。當(dāng)錨桿鉆到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行錨桿安設(shè)，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行注漿，防止坍孔影響效果。漿液應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配制，采用拌漿機(jī)拌制，漿體強(qiáng)度不得低于30Mpa。注漿壓力控制在0.1～0.15mpa之間，所用水泥漿應(yīng)摻入早強(qiáng)劑和膨脹劑以提高砂漿的早期強(qiáng)度，同時(shí)，在錨桿的施工過(guò)程中，隨時(shí)注意觀察地質(zhì)的變化，當(dāng)?shù)刭|(zhì)出現(xiàn)異常時(shí)，立即上報(bào)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位，以改善施工設(shè)計(jì)。
錨桿鉆孔、清孔、砼框架的施工要求和方法都與錨索框架的施工要求大同小異，在此不再敘述。
