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35米跨預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

   2006-05-19 中國(guó)路橋網(wǎng) 佚名 7410

施建日 盧偉煌 張善慶 (福建省建筑設(shè)計(jì)研究院 福州350001)


  提要:本文針對(duì)福建會(huì)堂工程設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹了35米跨預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),同時(shí)也簡(jiǎn)要介紹了其模型試驗(yàn)等情況。實(shí)踐表明,對(duì)大跨度、重載荷之鋼與混凝土組合梁施加預(yù)應(yīng)力,是提高其承載能力、剛度、改善其受力性能和降低鋼材消耗的有效方法。
  關(guān)鍵詞:大跨度 預(yù)應(yīng)力 鋼與混凝土組合箱梁 設(shè)計(jì)

Structural design of 35m span PRESTRESSED COMPOSITE STEEL-CONCRETE GIRDERS

Shi Jianri Lu Weihuang Zhang Shanqing (Fujian Architecture Design Institute 350001)


  Abstract:Based on the sample of FUJIAN HALL project,the structural design of 35m span prestressed composite steel-concrete girders is introduced in this paper. At the some time, such subjects as ITS model examination etc are briefly discussed. The practice shows that composite steel-concrete girders with long span, over loading are prestressed is to improve its load-carrying capacity, stiffness, mechanical behaviors and to reduce the cost of steel section
  Keywords:Long span  Prestreesing  Composite steel-concrete girder  Design

  一、前言
  鋼與混凝土組合梁(本文簡(jiǎn)稱(chēng)組合梁)是指由鋼筋混凝土板和鋼梁通過(guò)剪力連接件結(jié)合成一個(gè)整體的受彎構(gòu)件,它具有強(qiáng)度高、塑性好、剛度大、耐久性和抗疲勞性能好,施工方便,經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點(diǎn)。近二、三十年來(lái),組合梁已在國(guó)外廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑中,并取得了很好的效益。而預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合梁(本文簡(jiǎn)稱(chēng)預(yù)應(yīng)力組合梁)則是在組合梁的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái),它以更加良好的受力性能和經(jīng)濟(jì)性能受到工程設(shè)計(jì)人員和業(yè)主的重視。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外研究、應(yīng)用已有幾十年歷史,但我國(guó)對(duì)預(yù)應(yīng)力組合梁的研究工作才剛剛起步,在工程中的應(yīng)用,尤其是民用建筑中的應(yīng)用還很少。
  二、工程概況
  
福建會(huì)堂位于福州西湖湖畔,西湖賓館地界內(nèi),環(huán)境優(yōu)美,是我省重點(diǎn)工程項(xiàng)目。本工程總建筑面積為三萬(wàn)七千多平方米,設(shè)兩層地下室,地上部分由主會(huì)堂和五層裙房組成。在主會(huì)堂池座上空高22.8米處設(shè)有32×35平方米的國(guó)際會(huì)議廳,該會(huì)議廳縱向柱距8米,橫向跨度達(dá)35米。對(duì)35米大跨度框架梁,如采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形梁,經(jīng)試算,每根梁將達(dá)到130多噸,無(wú)法吊裝施工;如采用普通現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力梁板結(jié)構(gòu),除不能滿(mǎn)足工期要求外,其高空模板支撐費(fèi)用較大;因此,為保證建筑使用功能,解決施工困難,并滿(mǎn)足工程進(jìn)度要求,經(jīng)多方設(shè)計(jì)比較分析,最后選用預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合箱梁,國(guó)際會(huì)議廳的結(jié)構(gòu)布置如圖一。
  三、預(yù)應(yīng)力組合箱梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  
(一)基本原理
  預(yù)應(yīng)力組合梁的基本原理是在一般組合梁的受力基礎(chǔ)上,進(jìn)一步在鋼梁的受拉側(cè)配置高強(qiáng)度鋼索,并施以較大的預(yù)拉力,使梁在受荷前產(chǎn)生反向的彎矩與反向撓度,因此對(duì)

 


圖一 國(guó)際會(huì)議廳樓面結(jié)構(gòu)布置圖

外荷載所產(chǎn)生的彎矩與撓度起抵消作用,從而進(jìn)一步提高了組合梁承受外荷載的能力,并減少了組合梁在外荷載作用下的撓度,使預(yù)應(yīng)力組合梁的強(qiáng)度、剛度與經(jīng)濟(jì)性等均較一般組合梁有較大提高。
  (二)設(shè)計(jì)計(jì)算
  預(yù)應(yīng)力組合梁的設(shè)計(jì)計(jì)算既有與普通鋼梁相類(lèi)似的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定問(wèn)題,還有與組合梁相類(lèi)似的剪力連接件設(shè)計(jì)等問(wèn)題;又有同預(yù)應(yīng)力混凝土梁相類(lèi)似的預(yù)應(yīng)力索設(shè)置、張拉和錨固等問(wèn)題,此外,它還與施工方法密切相關(guān),因此其設(shè)計(jì)計(jì)算是比較復(fù)雜的。
  本工程預(yù)應(yīng)力組合箱梁兩端支座按簡(jiǎn)支設(shè)計(jì),考慮承載能力和正常使用兩個(gè)極限狀態(tài),對(duì)組合梁的截面應(yīng)力和撓度均按彈性理論進(jìn)行分析[5]。其施工過(guò)程大致可分為以下四個(gè)階段:
  ①制作階段:為便于運(yùn)輸,本鋼梁分三段制作,然后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝;
  ②張拉階段:為便于施工,考慮在地面張拉完預(yù)應(yīng)力并灌漿后,再進(jìn)行鋼梁的吊裝。
  ③施工階段:鋼梁吊裝就位后,支模澆灌梁頂?shù)匿摻罨炷烈戆澹?BR>  ④使用階段:鋼筋混凝土翼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,與鋼梁形成組合作用共同承擔(dān)其使用階段的全部荷載。
  為此,本工程單跨預(yù)應(yīng)力組合箱梁的設(shè)計(jì)計(jì)算,可分以下幾步進(jìn)行(由于受本文篇幅所限,不具體列出有關(guān)計(jì)算公式):
  1、初選鋼梁截面
  由于梁跨度及所受荷載均較大,為確保鋼梁的整體穩(wěn)定性,鋼梁截面選用閉口箱形截面。同時(shí),經(jīng)多次試算分析,并結(jié)合鋼梁施工制作上的一些構(gòu)造要求,設(shè)計(jì)選用鋼梁截面尺寸如圖二所示:

 


圖二 鋼梁截面示意圖   圖三 鋼梁組合截面示意圖


  2、預(yù)應(yīng)力階段(或稱(chēng)張拉階段)驗(yàn)算
  (1)預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置
  經(jīng)多次試算分析,并結(jié)合構(gòu)造設(shè)計(jì),鋼梁的預(yù)應(yīng)力索布置見(jiàn)圖二,其中下排兩束為直線索,上排兩束為折線索。
  (2)預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算
  在張拉階段,鋼梁預(yù)應(yīng)力損失主要有張拉端錨具變形和預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮損失,摩擦損失及預(yù)應(yīng)力筋分批張拉損失[7],前兩種損失可按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ10-89)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。后一種可根據(jù)構(gòu)件變形協(xié)調(diào)條件求得。
  (3)確定張拉控制應(yīng)力
  考慮到使用階段預(yù)應(yīng)力鋼索存在應(yīng)力增量,可取張拉控制應(yīng)力為:0.65fptk
  (4)鋼梁截面驗(yàn)算
  由于預(yù)應(yīng)力階段單跨簡(jiǎn)支鋼梁屬靜定結(jié)構(gòu),故可將施加的預(yù)應(yīng)力視為外加荷載,按無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)分析。這樣,在預(yù)應(yīng)力作用下,鋼梁為偏心受壓構(gòu)件,應(yīng)按普通鋼結(jié)構(gòu)壓彎構(gòu)件的要求進(jìn)行其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。張拉階段預(yù)張力分項(xiàng)系數(shù)可取1.1,具體計(jì)算可參考《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ17-88)。
  3、施工階段驗(yàn)算
  (1)求預(yù)應(yīng)力鋼索的內(nèi)力增量
  此時(shí),已被施加預(yù)應(yīng)力的鋼梁和預(yù)應(yīng)力索共同承擔(dān)施工階段的荷載:鋼梁及鋼索自重、次梁及鋼箱混凝土翼板和睚重、施工活載等。鋼梁屬于一次超靜定結(jié)構(gòu),贅余力為該階段預(yù)應(yīng)力索的內(nèi)力增量X1(直線束)和X2(折線束),它們可以根據(jù)切口處相對(duì)位移等于零的位移條件,通過(guò)列出力法典型方程組求得。
  (2)鋼梁強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算
  此時(shí)鋼梁在初始預(yù)應(yīng)力、應(yīng)力增量及施工階段荷載作用下,應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算。
  (3)預(yù)應(yīng)力索強(qiáng)度驗(yàn)算
  預(yù)應(yīng)力索在施工階段的總 應(yīng)力 應(yīng)小于其設(shè)計(jì)強(qiáng)度。預(yù)應(yīng)力索分項(xiàng)系數(shù)可取1.1。
  (4)撓度驗(yàn)算
  撓度計(jì)算屬正常使用極限狀態(tài),采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值按彈性方法計(jì)算。
  4、使用階段驗(yàn)算
  (1)組合截面幾何特征計(jì)算
  此時(shí),預(yù)應(yīng)力鋼梁已與鋼筋混凝土翼板形成組合作用,組合截面如圖三所示;
  (2)預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算
  在使用階段,鋼梁預(yù)應(yīng)力損失主要為預(yù)應(yīng)力鋼絞線的應(yīng)力松馳損失,由于沒(méi)有對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力,因此可不考慮混凝土的收縮和徐變損失。前者可按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ10-89)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。
  (3)求預(yù)應(yīng)力鋼索的內(nèi)力增量
  (4)鋼梁強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算
  (5)預(yù)應(yīng)力索強(qiáng)度驗(yàn)算
  (6)組合梁撓度驗(yàn)算
  以上(3)~(6)計(jì)算過(guò)程與施工階段類(lèi)似。
  (7)組合梁連接件 設(shè)計(jì):其具體計(jì)算可參考文獻(xiàn)[4]或[5]。
  5、節(jié)點(diǎn)及連接設(shè)計(jì)
  除完成以上基本設(shè)計(jì)計(jì)算外,還應(yīng)進(jìn)行鋼箱梁節(jié)點(diǎn)及連接等其它設(shè)計(jì)與計(jì)算,如拼接驗(yàn)算、主次梁連接計(jì)算、支撐加勁肋計(jì)算、預(yù)應(yīng)力索錨固端節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算等。
  (三)鋼梁幾種不同受力方式的比較
  
筆者曾根據(jù)鋼梁幾種不同的受力方式,對(duì)鋼梁跨中撓度及其上下翼緣應(yīng)力進(jìn)行比較分析(如下表1)。其中,鋼梁采用圖二截面尺寸,組合梁不設(shè)板托,鋼筋混凝土翼板厚120mm,鋼梁的預(yù)應(yīng)力索布置見(jiàn)圖二,其中下排兩束2X5?j15為直線索,上排兩束2X5?j15為拋物線索。

表1:鋼梁不同受力方式的比較

比較項(xiàng)目

鋼梁受力方式

使用階段鋼梁
跨中撓度(mm)
使用階段鋼梁跨中截面
上(下)翼緣應(yīng)力(N/mm2)
普通鋼梁99.68-227.08(227.08)
預(yù)應(yīng)力鋼梁83.07-218.19(177.75)
普通鋼與混凝土組合梁79.91-156.49(205.17)
預(yù)應(yīng)力鋼與混凝土組合梁63.30-147.60(155.85)
  由表中計(jì)算可知:由于施加了預(yù)應(yīng)力,不僅大大減少使用階段梁的撓度,而且由于高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力索參與共同工作,因而提高了承載能力。其中,以預(yù)應(yīng)力組合梁的受力性能為最佳。
  四、模型梁試驗(yàn)簡(jiǎn)介
  
由于目前我國(guó)尚無(wú)有關(guān)預(yù)應(yīng)力組合梁的規(guī)范,國(guó)外資料也只是針對(duì)某些問(wèn)題的著述,而35米大跨度預(yù)應(yīng)力組合梁在我省建筑工程中的應(yīng)用尚屬首次,因此,為驗(yàn)證這一新結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理論,保證施工質(zhì)量,并為該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工提供更充分的技術(shù)參數(shù),省建委還成立了專(zhuān)項(xiàng)課題攻關(guān)項(xiàng)目,由我院與福州大學(xué)土建系聯(lián)合承擔(dān)了本工程35米跨預(yù)應(yīng)力組合箱梁的模型試驗(yàn)。
  模型梁按實(shí)際結(jié)構(gòu)的1:5設(shè)計(jì),為便于單梁的實(shí)驗(yàn),沒(méi)有考慮次梁的有利作用;混凝土翼板比例略大,寬400mm(兩邊出鋼梁上翼緣鋼板各100mm),厚34mm;配4束7?5鋼鉸線預(yù)應(yīng)力筋。加載試驗(yàn)采用兩三分點(diǎn)集中力加載,使模型梁產(chǎn)生的彎矩形狀最接近于均布荷載產(chǎn)生的彎矩圖,同時(shí)又獲得最大剪應(yīng)力。加載裝置見(jiàn)照片一。
 


照片一 模型梁加載裝置

 


照片二 模型梁鋼筋混凝土翼板被壓碎的情形


  試驗(yàn)結(jié)果表明,鋼-混凝土組合梁施加預(yù)應(yīng)力后形成的預(yù)應(yīng)力組合梁具有更好的剛度,以及更好的彈性變形恢復(fù)能力;預(yù)應(yīng)力組合梁的鋼筋混凝土翼板大大提高了組合梁的豎向與側(cè)向抗彎鋼度;端部錨固區(qū)沒(méi)有發(fā)生由于應(yīng)力集中產(chǎn)生的明顯變形,可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求;模型梁的破壞表現(xiàn)為加載點(diǎn)間純彎曲區(qū)域上翼緣鋼板的屈服流動(dòng),造成鋼筋混凝土翼板剝離上翼緣鋼板,在鋼筋混凝土翼板被壓碎的瞬間,同時(shí)也發(fā)生模型梁縱向屈服破壞,見(jiàn)照片二。
  試驗(yàn)表明模型梁可以再進(jìn)行一些改進(jìn)或完善:如采用16Mn鋼,提高鋼材強(qiáng)度;提高鋼筋混凝土翼板強(qiáng)度,適當(dāng)加強(qiáng)橫向加勁肋等。這些寶貴的試驗(yàn)資料,為本工程35米跨預(yù)應(yīng)力組合箱梁的設(shè)計(jì)提供了直接的和有益的幫助。
  五、結(jié)語(yǔ)
  
通過(guò)本工程實(shí)踐,可得到如下結(jié)論:
  1、預(yù)應(yīng)力組合梁較普通組合梁具有更好的強(qiáng)度、剛度和經(jīng)濟(jì)性能;有關(guān)資料表明,梁跨度越大、所受荷載越大,施加預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的效果就越顯著,經(jīng)濟(jì)性越好;
  2、預(yù)應(yīng)力鋼箱梁整體穩(wěn)定性較好,可以在地面張拉完預(yù)應(yīng)力后再進(jìn)行鋼梁的吊裝,因此可以極大地方便于施工;
  3、對(duì)單跨、兩端簡(jiǎn)支的大跨度預(yù)應(yīng)力組合梁,采用直線和折線雙重布索,結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單,受力合理;
  4、由于預(yù)應(yīng)力組合箱梁穩(wěn)定和承載能力大、剛度好、自重輕,因此,當(dāng)梁的跨度及荷載較大時(shí),以及對(duì)剛度要求較高或需高空作業(yè)的結(jié)構(gòu),采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁具有更大的優(yōu)越性;
  5、預(yù)應(yīng)力組合梁多采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼索,其反腐性能直接影響到梁的使用壽命,應(yīng)予以高度重視。對(duì)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼索及其錨固端的耐久性問(wèn)題要采取可靠措施,才能保證結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)久安全;
  6、本工程由于時(shí)間等原因,無(wú)法對(duì)鋼梁的整體外形尺寸和多種布索方案進(jìn)行優(yōu)化分析,否則,經(jīng)濟(jì)效益將更佳。
  總之,由于預(yù)應(yīng)力組合梁較普通鋼筋混凝土梁自重輕,施工周期短;較普通組合梁承載力大,剛度高;因此,預(yù)應(yīng)力組合梁的優(yōu)越性是不容置疑的,是建筑工程中的一項(xiàng)高新技術(shù),尤其是對(duì)大跨度建筑工程,有著廣闊的應(yīng)用前景。
  在本工程預(yù)應(yīng)力組合箱梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中,福州大學(xué)房貞政教授、西南交通大學(xué)宗周紅博士給筆者提供了有益的幫助和啟發(fā),在此特表感謝!

參考文獻(xiàn)


  
1、預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合梁靜動(dòng)載試驗(yàn)研究專(zhuān)題報(bào)告,西南交通大學(xué)橋梁及結(jié)構(gòu)工程系,199.4
  2、Prestressed Steel Briges Theory and Design M.S.Troitsky,D.Sc Professor of Engineering Concordia University Montreal
  3、蘇贛平、呂志濤,“預(yù)應(yīng)力組合梁的分析和設(shè)計(jì)計(jì)算”工業(yè)建筑 1996 VoL26 No.5. P21-26。
  4、朱聘儒編著,“鋼-混凝土組合梁設(shè)計(jì)原理”,中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1989,11。
  5、嚴(yán)正庭、嚴(yán)立編著,鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)計(jì)算構(gòu)造手冊(cè),1996.5
  6、福建會(huì)堂預(yù)應(yīng)力鋼-混凝土組合模型梁試驗(yàn)報(bào)告,福州大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所,1997,12
  7、鐘善桐著,“預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)”,哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,1986




 
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