路堤填土作業(yè)指導(dǎo)書

路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)。“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段和整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。
具體施工要求及填筑方法：
一、基床以下部位施工
1、首先進(jìn)行測量放樣。進(jìn)行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，然后進(jìn)行清表預(yù)壓及基底處理，采用推土機(jī)鏟除植被、表層土，人工砍伐樹木，并配合推土機(jī)鏟除所有樹根，用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)至棄土場，并堆放有序，對不適宜的填料要徹底清理，不留隱患，對特殊路段（低洼地段、池塘、水田等）要先排水清淤，再分層回填并壓實(shí)，填筑過程嚴(yán)格控制填料粒徑及填料質(zhì)量。
2、地基處理:
路基及站場填、挖范圍內(nèi)的樹木應(yīng)予砍伐或移植。在挖方地段砍伐，拔出樹墩和主根；在填方地段砍伐：主根以上填筑高度大于基床厚度（2.5m）時(shí)，可留置露出地面不大于0.2m且不侵入路基基床部分的樹墩;主根以上填筑高度等于或小于基床厚度時(shí),應(yīng)拔除樹墩主根。
挖臺階應(yīng)自下而上進(jìn)行,隨開挖、隨填筑，以保持臺階穩(wěn)定。
土質(zhì)地基均應(yīng)碾壓后做成不小于2%的排水坡。
當(dāng)?shù)鼗韺訛樗赏粒浜穸却笥?.3m時(shí)，應(yīng)將松土翻挖、分層回填壓實(shí)，或采取其他加固措施，壓實(shí)密度與路堤相應(yīng)部位的要求相同。
當(dāng)表層為水田、池塘和軟弱土層時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、清淤換填、拋填片石、鋪砂墊層及基他加固措施。
清淤：按設(shè)計(jì)要求測量放出清淤范圍，白撒出灰線，清淤深度要達(dá)到設(shè)計(jì)與承載力要求。施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和換土深度，按設(shè)計(jì)范圍將軟土全部或分段清除，整平底部，若底部起伏較大，可挖臺階或緩坡。再比照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和填筑工藝進(jìn)行回填。
拋石擠淤：石料宜使用不易風(fēng)化的片石，片石尺寸不宜小于30cm，當(dāng)料源困難時(shí)，允許有20%以下的較小片石，但塊徑不得小于15cm。拋投片石應(yīng)從地基中部向兩逐步進(jìn)行。當(dāng)軟土底部橫坡陡于1：10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投。片石拋出水面50cm后應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊，用重型振動壓路機(jī)反復(fù)碾壓。
鋪砂墊層：砂墊層施工前，應(yīng)先將基底清理、整平，形成一定的排水坡或土拱。應(yīng)采用級配良好的中、粗、礫砂，其中細(xì)粒土含量不得大于5%，并不得含有草根、樹根、垃圾等雜物。適當(dāng)灑水壓實(shí)，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到中密或以上；砂墊層鋪設(shè)寬度用厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砂墊層施工完成后，必須將兩側(cè)的干砌片石防護(hù)及其反濾層完成，以免砂子向兩側(cè)流失。
鋪土工布、土工格柵等土工合成材料：土工合成材料的品種、規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砂料應(yīng)采用含水量泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根等雜物。鋪土織物和土工格柵應(yīng)使用權(quán)其長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)；其受力方向的接頭強(qiáng)度不應(yīng)低于整幅強(qiáng)度；土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應(yīng)小于30cm~50cm，土工格柵可不搭接，但應(yīng)密排放置，聯(lián)結(jié)牢固。鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不應(yīng)小于50cm，鋪土工合成材料前，應(yīng)先整平、壓實(shí)底層，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)理伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損。做好錨頭后及時(shí)上砂覆蓋，不得在其上走行車輛和其他機(jī)械。
清表預(yù)壓結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)路基中樁，放出填筑邊線，并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標(biāo)出松鋪高度，以便控制填土厚度。為加強(qiáng)邊坡壓實(shí)度，路堤每層填筑寬度應(yīng)以此設(shè)計(jì)寬每側(cè)加大30cm，以便指導(dǎo)機(jī)械施工。實(shí)驗(yàn)室檢測每層填筑的壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。
3、在經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的基底或已填筑層上，設(shè)專人指揮把自卸汽車運(yùn)來的填料填到指定位置，先填邊后填中，用推土機(jī)沿線路方向從外到中心進(jìn)行攤鋪平整，人工配合修整。壓路機(jī)先靜壓一遍，然后再進(jìn)行振動碾壓，碾壓時(shí)，由兩邊向中間碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，壓路機(jī)慢速行駛，搭接1/3輪跡碾壓。
4、碾壓結(jié)束后，人工進(jìn)行整形。表面平整、路拱自然、排水暢通，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格進(jìn)行下一層的填筑。
5、過渡段路堤填筑
⑴ 橋臺背后缺口填筑（見下圖）
先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實(shí)厚度不超過20cm。與路基連接處應(yīng)刷去松土，開挖出寬度不小于1m的臺階，并夯實(shí)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械平整，平板振動夯或沖擊夯配合光輪振動壓路機(jī)壓實(shí)。填筑時(shí)應(yīng)注意大型施工機(jī)械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于1m，以利安全操作。臺后還應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，與錐體填土同步進(jìn)行。
⑵ 涵洞兩側(cè)缺口填筑
①設(shè)過渡段的涵洞有:
D1K50+300 1-1.5m、D1K50+460 1-1.0m、D1K53+467 1-1.5m、D1K53+535 1-1.0m四座涵洞
  
                     路橋過渡段
                                    路堤與土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹過渡段

填筑時(shí)在涵管兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作保護(hù)層，填筑前先安裝蓋板（預(yù)制），兩側(cè)必須分層對稱填筑，涵洞頂部填土厚度大于1m后才可通行車輛。
⑶ 填、挖交界地段路基施工（見上圖）
按照施工規(guī)范開挖臺階，臺階應(yīng)外高內(nèi)低，并用打夯機(jī)夯實(shí)。填筑時(shí)適當(dāng)減小鋪筑厚度，增加壓實(shí)遍數(shù)。為便于施工控制，填挖交界地段和陡坡地段不采用推土機(jī)直接施工。基床厚度范圍內(nèi)的天然地基密實(shí)度若不能滿足《鐵路路基施工規(guī)范》要求，則必須采取翻挖、換填或重型機(jī)械碾壓等壓實(shí)措施。
6、路堤填筑要做到填料符合要求，壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，確保路堤穩(wěn)定。路堤填筑質(zhì)量控制見路堤填筑質(zhì)量控制程序圖（下頁）。
7、路堤本體施工
基床以下路堤填筑壓實(shí)按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施





















                                                                       工。其工藝見基床以下路堤填筑施工工藝流程圖












基底驗(yàn)收：路基填筑前應(yīng)驗(yàn)收基底，合格后，才可進(jìn)行路堤填筑。
分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑虛鋪厚度為50cm，如采用鏟運(yùn)機(jī)施工可按松鋪厚度一次到位，如采用自卸車卸土，可根據(jù)車容量計(jì)算推土間距，在填筑面上畫出卸裝網(wǎng)格，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，一般填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm。
推鋪平整：填料推鋪平整應(yīng)用推土機(jī)進(jìn)行初平，平地機(jī)終平，控制層面無顯著的局部凹凸，填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡為了有效控制虛鋪厚度，初平后應(yīng)用水平儀或鋼尺檢查虛鋪厚度。
灑水晾曬：填料碾壓前應(yīng)作含水量檢測，一般應(yīng)接近最優(yōu)含水量，但不允許超出試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量限值。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算。灑水可采有取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，出可將填料運(yùn)至路堤攤鋪晾曬。
碾壓夯實(shí)：碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底其內(nèi)容包括碾壓范圍、壓實(shí)遍數(shù)、行走速度、碾壓順序等。根據(jù)填料的不同和路堤不同部位，應(yīng)配備相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)械。壓實(shí)應(yīng)遵循“先慢后快、先靜壓后振壓、先兩側(cè)后中間”的操作程序進(jìn)行碾壓，區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m，沿線路縱向行與行間壓實(shí)重疊不小于40cm。對路肩兩側(cè)邊角壓路機(jī)不易壓到的地方，可采用小型壓路機(jī)或夯實(shí)機(jī)及人工夯壓。
路基整修：路基整修包括路基面排水橫坡，平整度，邊坡等。路基整修應(yīng)按照設(shè)計(jì)

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結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修應(yīng)達(dá)到下表規(guī)定。
檢查項(xiàng)目 允許偏差 頻次
縱斷高程（mm） ±50 每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)
中線至邊緣（mm） ≮50 每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)
寬度（mm） ≮設(shè)計(jì)值 每100m檢查3處
橫坡 ±0.5% 每100m檢查2個(gè)斷面
邊坡（偏陡量） 5%設(shè)計(jì)坡度 每100m檢查3處
平整度（mm） 土質(zhì)≯15 每100m用2.5m直尺檢查10點(diǎn)
二、路基基床施工
1、路基基床由基床表層和底層組成，表層厚度0.6m，底層為1.9m，總厚度為2.5m。
2、基床底層填筑壓實(shí)之前，應(yīng)做好對基床底層下承層的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。包括壓實(shí)質(zhì)量指數(shù)、平整度、寬度、高程、邊坡等。
3、基床底層的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以試驗(yàn)合格為準(zhǔn)。
4、基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量達(dá)設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求并經(jīng)簽證后，方可進(jìn)行下一工序，否則，應(yīng)查找原因，重新進(jìn)行壓實(shí)，直到合格。
5、鋪設(shè)土工布
①基床填筑前，應(yīng)對填筑路堤本體頂層進(jìn)行質(zhì)量評定與驗(yàn)收，預(yù)留沉落量應(yīng)滿足要求，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置排水坡度，路基頂面應(yīng)平整。
②鋪設(shè)土工布，其規(guī)格和性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
③兩側(cè)設(shè)瀝青砂漿封閉層，鷲懷土工布平順搭接（土工布在上）。
④土工布鋪設(shè)應(yīng)保證其平順并拉緊。
⑤嚴(yán)禁車輛在已鋪土工布上面行走。
⑥土工布鋪設(shè)后隨即攤鋪基床級配砂卵石，運(yùn)料車、攤鋪車應(yīng)慢速前進(jìn)，嚴(yán)禁急剎和調(diào)頭。
6、基床表層采用級配良好的砂卵石填筑時(shí)，其砂卵石填料的規(guī)格、材質(zhì)應(yīng)符合下列規(guī)定。
① 砂卵石基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足試驗(yàn)要求達(dá)到合格。
② 砂卵石顆粒粒徑及級配應(yīng)滿足基床表層壓要求，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
③ 路基基床表層分二層填筑，下層填筑一般宜為35cm，上層為25cm，每層施工工藝流程分四區(qū)段八流程，如下頁圖所示。









7、基床表層四區(qū)段為：
①驗(yàn)收區(qū)段：按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對驗(yàn)收區(qū)段基床底層進(jìn)行驗(yàn)收，按測量中線、高程檢查驗(yàn)收區(qū)段基床底層的幾何尺寸和路拱，是否達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對其不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，使其達(dá)到基床底層標(biāo)準(zhǔn)要求后再進(jìn)行填筑。
②攪拌運(yùn)輸區(qū)段：
A．集料攪拌采用廠拌，拌合之前必須對集料的材質(zhì)及級配進(jìn)行試驗(yàn)，按配比拌合后的集料還應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，如與原配比的級配曲線不同或曲線不圓順還應(yīng)調(diào)整配比。
B．正式拌合前嚴(yán)格按配比進(jìn)行，并依據(jù)集料的填筑部位，運(yùn)輸距離及天氣情況，增減含水量水量，使焦的含水量控制在最佳壓實(shí)含水量范圍內(nèi)。
C．拌和好的集料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪集料時(shí)，應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸車的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車集料攤鋪能力相互協(xié)調(diào)，要滿足攤鋪機(jī)的工作能力，減少停機(jī)待料，又不能使運(yùn)輸能力過大使集料長時(shí)間待鋪損失含水量。
③攤鋪碾壓區(qū)段：
A．基床表層第一層級配砂卵石攤鋪的應(yīng)先用推土機(jī)初平，再用人工配合平地機(jī)終平，按試驗(yàn)確定的松鋪厚度一次達(dá)到碾壓厚度。使集料厚度一致，表面平整便于碾壓。攤鋪時(shí)應(yīng)盡量減少推土機(jī)、平地機(jī)的來回找平次數(shù)，以避免集料的離析。為了保證級配砂卵石路基全幅面都能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)適當(dāng)加寬鋪幅寬度。一般應(yīng)在兩邊分別加寬40~50cm。
B．基床表層級配砂卵石第二層攤鋪同第一層，但松鋪厚度控制則更嚴(yán)格。有條件時(shí)出可采用攤鋪機(jī)攤鋪，以有效控制松鋪厚度，以便一次性達(dá)到設(shè)計(jì)高程。
C．級配砂卵石在碾壓前，先對集料含水量進(jìn)行復(fù)檢，是否達(dá)到碾壓所需含水量。現(xiàn)場向壓路機(jī)司進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等，碾壓施工應(yīng)遵循：“先靜壓、后振壓、先輕后重、先慢后快、先兩邊后中央”的原則進(jìn)行，碾壓速度一般不超過2km/h，碾壓時(shí)沿縱向重疊40cm，橫縫銜接處，應(yīng)搭接，且長度不少于2m。
D．碾壓完成后應(yīng)立即對路段進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁壓路機(jī)械、運(yùn)輸車輛在表層轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭通行，以防撓動級配砂卵石，讓級配砂卵石靜置板結(jié)。
④檢測修整區(qū)段：
A．路基基床表層級配砂卵石壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到試驗(yàn)合格為準(zhǔn)。
B．當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行修整養(yǎng)護(hù)、當(dāng)壓實(shí)達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
C．基床表面修整養(yǎng)護(hù)：完工后的基床表面不應(yīng)有裸露的粗粒砂卵石、粗集料窩及局部的低凹不平整、不圓順。處理可用人工清除不合格集料、灑水、補(bǔ)足集料碾壓或夯壓，并對全路段進(jìn)行一至二遍靜壓收光。當(dāng)檢測結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)對其外型質(zhì)量進(jìn)行整修，使其達(dá)到檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。見下表：
檢查項(xiàng)目 允許偏差 頻次
路肩高程（mm） ±30 每20m用水準(zhǔn)檢查1處
中線至邊緣（mm） ≮30 每20m檢查1處
寬度（mm） ≮設(shè)計(jì)值 每20m檢查1處
橫坡 ±0.5% 每20m檢查1處
平整度（mm） ≯15 每20m檢查1處

8、在施工過程中，應(yīng)樹立環(huán)保意識，在土方運(yùn)輸過程中，灰塵大的地段注意灑水，并注意行駛車輛安全。
望各施工班組嚴(yán)格按照此指導(dǎo)書，確保質(zhì)量達(dá)到《鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的各項(xiàng)要求，爭創(chuàng)一流。
 MFB

                           二OO三年八月十六

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