鋼筋等強直螺紋連接365JT技術是我國近期開發成功的新一代鋼筋機械連接技術,
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com它利用冷鐓頭機先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專用機床對鐓粗段進行套絲,利用帶內螺紋的連接套筒將兩根鋼筋連接起來。這種技術綜合了套筒擠壓連接和錐螺紋連接的優點,具有接頭強度高,質量穩定、365JT施工方便、連接速度快、應用范圍廣、綜合經濟效益好等優點。避免了錐螺紋因套絲而削弱其截面積,從而確保接頭能充分發揮母材的強度—即鋼筋等強技術效應;同時該技術克服了錐螺紋接頭質量可靠性差的缺點。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1.施工準備
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(1)材料要求
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com鋼材應具有出廠合格證和力學性能檢驗報告,其結果均應滿足現行規范和設
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com計要求。連接套筒應有出廠合格證,套筒和鎖母宜使用優質碳素鋼或低合金結構鋼。其抗拉值應大于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的1.2 倍,套筒表面應注明被連接鋼筋的直徑和型號,在運輸、儲存時應做好防銹、防污工作。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(2)翻樣
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com根據365JT設計圖紙,按該工程層高,及時調整好切斷鋼筋的長度,確定下料長度,
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com以免接頭過于集中而影響操作,并將接頭位置安裝在受力較小的區段。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2.施工工藝
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(1)工藝原理
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com鐓粗直螺紋工藝是先利用冷鐓機將鋼筋端部鐓粗,再用套絲機在鋼筋端部的
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com鐓粗段上加工直螺紋,然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。由于鋼筋端部冷鐓后,不僅截面加大;而且強度也有提高。加之,鋼筋端部加工直螺紋后,其螺紋底部的最小直徑,應不小于鋼筋母材的直徑。因此,該接頭可與鋼筋母材等強。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(2)工藝流程
365交通站365jt.com
[1][2][3]下一頁
[NextPage]
$False$