摘要：潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋全長(zhǎng)7371m，南汊主橋?yàn)橹骺?490m懸索橋，北汊主橋?yàn)橹骺?06m斜拉橋，引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。本文重點(diǎn)介紹建設(shè)條件、總體布置、主橋結(jié)構(gòu)、主要TRANBBS技術(shù)特點(diǎn)和科研創(chuàng)新工作。 
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365交通站365jt.com  1. 前言 
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365交通站365jt.com潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋是江蘇省高速公路主骨架和五處跨長(zhǎng)江公路通道TRANBBS規(guī)劃中的項(xiàng)目，北聯(lián)同江至三亞、北京至上海國(guó)道主干線，南接上海至成都、上海至瑞麗國(guó)道主干線，同時(shí)聯(lián)接鎮(zhèn)江、揚(yáng)州兩座歷史文化名城。這座大橋的建設(shè)對(duì)完善我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)總體布局、促進(jìn)江蘇乃至長(zhǎng)江三角洲區(qū)域的經(jīng)濟(jì)繁榮、更好地發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道的作用，都具十分重要的意義。 
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365交通站365jt.com    2. 建設(shè)條件 
365交通站365jt.com    2.1 地形地貌 
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365交通站365jt.com潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋位于長(zhǎng)江鎮(zhèn)揚(yáng)河段世業(yè)洲汊道下段。長(zhǎng)江南側(cè)為寧鎮(zhèn)山脈隆起區(qū)，屬剝蝕低山丘陵地貌；長(zhǎng)江北側(cè)為長(zhǎng)江沖積平原。橋址區(qū)地勢(shì)平坦，地表高程3~4m，屬長(zhǎng)江沖積平原河漫灘地。世業(yè)洲分長(zhǎng)江為北汊和南汊，長(zhǎng)江河道在該段為江心洲河型。 
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365交通站365jt.com    2.2  河道基本特征 
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365交通站365jt.com世業(yè)洲汊道上接儀征水道，下連六圩彎道，主流長(zhǎng)約51.5km。南汊為主汊，長(zhǎng)約15.5km，形態(tài)彎曲，汊道平均河寬1435m，平均水深13.79m。北汊為支汊，長(zhǎng)約13km，為順直河型，平均河寬785m，平均水深7.35m。目前，世業(yè)洲汊道北、南汊分流比為1:3.13，分沙比為1:3.48。歷史上鎮(zhèn)揚(yáng)河段河勢(shì)不穩(wěn)定，1983年開始鎮(zhèn)揚(yáng)河段一期整治工程，1993年結(jié)束，經(jīng)10年整治，對(duì)制止崩塌、穩(wěn)定江岸、抑制主泓擺動(dòng)、初步控制分流比，已取得明顯效果。 
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365交通站365jt.com    2.3 水文 
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365交通站365jt.com鎮(zhèn)揚(yáng)河段屬于感潮河段，其潮水位為非正規(guī)半日潮型，水位變化明顯，每日水位兩漲兩落，漲潮歷時(shí)3小時(shí)多，落潮歷時(shí)近9 
365交通站365jt.com小時(shí)。受上游徑流控制，年內(nèi)水位變幅較大，歷年最大變幅達(dá)6.25m，最小變幅也有4.54m。TRANBBS設(shè)計(jì)百年一遇流量為95000m3/s。 
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365交通站365jt.com    2.4 通航 

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