[ 摘　要] 　本文論述了城市軌道交通無(wú)障礙建設(shè)的重要性,介紹了殘疾人的行為狀態(tài)及設(shè)計(jì)對(duì)策。

[ 關(guān)鍵詞] 　城市軌道交通;殘疾人;無(wú)障礙設(shè)施
1 　前言
2008 年舉世矚目的第29 界奧運(yùn)會(huì)將在北京舉行,其中城市軌道交通的建設(shè)是奧運(yùn)會(huì)配套設(shè)施建設(shè)的重要方面,地鐵奧運(yùn)支線、四號(hào)線、五號(hào)線和十號(hào)線都將于奧運(yùn)期間投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)國(guó)際奧林匹克委員會(huì)的規(guī)定,在奧運(yùn)會(huì)后還將舉辦世界最高水平的殘奧運(yùn)會(huì),屆時(shí)全世界的優(yōu)秀傷殘運(yùn)動(dòng)員將會(huì)聚北京。這使北京的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)在面臨極大挑戰(zhàn)的同時(shí),也面臨著極好的發(fā)展機(jī)遇。特別是城市軌道交通中的無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)更是重中之重,它的配套建設(shè)和規(guī)范建設(shè)不僅可使殘疾人受益,還會(huì)讓全社會(huì)受益,還能避免和減少今后改造的資金投入和人力浪費(fèi),更是”綠色奧運(yùn),科技奧運(yùn),人文奧運(yùn)”的具體體現(xiàn)。
2 　無(wú)障礙環(huán)境是社會(huì)文明和進(jìn)步的標(biāo)志
無(wú)障礙環(huán)境的建設(shè),不僅是殘疾人平等參與社會(huì)生活的基本物質(zhì)保證,同時(shí)也有利于眾多的老年人、婦女、幼兒、傷病人以及攜帶重物者。當(dāng)前無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)已成為國(guó)際社會(huì)環(huán)境建設(shè)的主流,并以此來衡量一種建筑、一座城市甚至一個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代化水平,無(wú)障礙環(huán)境是全社會(huì)乃至全人類在生存上的需求,是社會(huì)文明和社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志。
我國(guó)政府非常重視無(wú)障礙環(huán)境建設(shè),1989 年頒布實(shí)施了《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》,1990 年頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)殘疾人保障法》中規(guī)定:國(guó)家和社會(huì)逐步實(shí)行方便殘疾人的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范,采取無(wú)障礙措施。1996 年頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)老年人權(quán)益保障法》規(guī)定:在新建和改造城鎮(zhèn)公共設(shè)施時(shí),應(yīng)考慮老年人的特殊需求,建設(shè)適合老年人生活和活動(dòng)的配套設(shè)施。
因此,在城市軌道交通的建設(shè)和改造過程中,注重?zé)o障礙設(shè)計(jì)是非常必要的。2 　殘人的行為狀態(tài)及設(shè)計(jì)對(duì)策(表1) 3 　城市軌道交通無(wú)障礙設(shè)計(jì)的探討在城市軌道交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)始終把無(wú)障礙設(shè)計(jì)放在重要環(huán)節(jié),以殘疾乘客和全體乘客的方便、快捷和安全為前提,在總體方案的規(guī)劃設(shè)計(jì)中就應(yīng)考慮無(wú)障礙設(shè)施的系列化,在線路的設(shè)置上應(yīng)充分考慮殘疾人盲道及使用機(jī)動(dòng)、手動(dòng)輪椅者的需要,并在無(wú)障礙環(huán)境中按規(guī)定設(shè)置國(guó)際通用的標(biāo)志,盡可能地為殘疾人、老年人創(chuàng)造條件,為他們?cè)谫?gòu)票、休息及通行上提供便利和有關(guān)服務(wù)信息,以方便他們參與社會(huì)生活,這些都是“以人為本”思想在城市軌道交通建設(shè)中的具體體現(xiàn)。
城市軌道交通中應(yīng)設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施主要包括:售票處、坡道、盲道、服務(wù)臺(tái)、通道、地面、電話、樓梯、電梯、檢票處、站臺(tái)、洗手間、停車位等。
a) 城市軌道交通建筑的出入口、大廳、及通道的地面應(yīng)平整、不光滑,如有高低差時(shí)必須設(shè)置符合輪椅通行的坡道, 室內(nèi)坡道的坡度為1Π2 , 室外坡道的坡度為1/ 12～1/ 20 。并應(yīng)在坡道兩側(cè)設(shè)置扶手。
b) 在天橋和地道處應(yīng)設(shè)置緩坡樓梯和輪椅坡道并應(yīng)為殘疾人和老年人配備電梯,電梯的規(guī)格應(yīng)符合乘輪椅者及視殘者的使用要求。
c) 服務(wù)臺(tái)、售票處、檢票處、公用電話等設(shè)施的高度應(yīng)符合乘輪椅者及少年兒童的使用要求。
d) 地面到乘客出入口處及服務(wù)臺(tái)應(yīng)設(shè)置盲道,在殘疾人售票窗口、樓梯、電梯、坡道、洗手間,公用電話、檢票口等處應(yīng)設(shè)置位置提示標(biāo)志。
c) 城市軌道交通中車站的站臺(tái)四周邊緣,應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志,告知視覺殘疾者“到此止步,前方危險(xiǎn)”。
f) 洗手間的入口、通道、殘疾人的隔間廁位及安全抓桿, 應(yīng)符合乘輪椅者進(jìn)入、回旋與使用的要求,男洗手間應(yīng)設(shè)置殘疾人使用的小便器及安全抓桿。當(dāng)設(shè)有殘疾人專用的洗手間時(shí),可不設(shè)置殘疾人的專用廁位。
g) 距城市軌道交通車站出入口最近的停車車位應(yīng)提供給殘疾人使用,并應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志。h) 在無(wú)障礙設(shè)施的位置應(yīng)按規(guī)定設(shè)置國(guó)際通用的標(biāo)志, 告知?dú)埣踩丝梢酝ㄐ泻褪褂谩?BR>4 　結(jié)束語(yǔ)
城市軌道交通中的無(wú)障礙建設(shè)不僅是落實(shí)殘疾人的各項(xiàng)政策和法規(guī)的物質(zhì)保障,也為殘疾人實(shí)現(xiàn)其人權(quán)和平等參與社會(huì)提供了良好條件,同時(shí)也有利于眾多的老年人、婦女與幼兒、傷病人以及攜帶重物者,應(yīng)視為全社會(huì)需求的基本內(nèi)容和服務(wù)環(huán)境。