在一定資源如時間、資金、人力、設(shè)備、材料、能源動力等約束條件下，對一個有既定目標（質(zhì)量、投資、進度）要求的一次性任務(wù)進行計劃和控制的過程謂之曰項目管理。現(xiàn)代項目管理思想傳入我國的時間大約在80年代初期，1980年至1985年期間，美國專家約翰•賓曾四次來到中國工業(yè)科技管理大連培訓(xùn)中心講授項目管理課程，這是筆者見到的在我國開展項目管理活動的最早記載。筆者從1989年開始接觸項目管理，當時因任務(wù)所迫，一面當學(xué)生，一面又當先生，既要從理論上提高，又要從項目管理的實踐中吸取經(jīng)驗，曾經(jīng)很忙碌了一陣。但總的說來，筆者覺得自己項目管理實踐的成效并不大，十年辛苦，誰解其味？遂成此四題，且算引子。
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com 一、思想與工具
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 不可否認，項目管理需要使用計算機軟件作為其重要的工具，但是比工具更為重要的是項目管理中蘊涵著的哲理思想。不更新管理思想，不改變管理體制和管理辦法，單純追求工具的完美是做不好項目管理的。不少單位用于項目管理的計算機并不算少，擁有的項目管理軟件也很先進，但是項目管理的成效卻并不顯著。更有甚者，有的單位在軟硬件裝備后不久，新鮮勁一過，再加上推廣項目管理中必然會遇到的管理體制和管理思想上的一些問題，所購的軟件便束之高閣，還要再加上一句"不適合中國國情"，這種現(xiàn)象在現(xiàn)實中并不少見。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 項目管理作為管理科學(xué)的一個重要分支，正日益引起各個國家項目建設(shè)者的廣泛重視。它是一種運用系統(tǒng)科學(xué)的原理對工程建設(shè)項目進行計劃、組織和控制的系統(tǒng)管理方法。對工程項目建設(shè)進行有效的管理是一項自然科學(xué)和社會科學(xué)緊密結(jié)合的龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，同時也是一門知識密集、365JT技術(shù)密集性的專業(yè)工作。它既涉及到管理體制、管理思想、管理水平、管理規(guī)范、人員素質(zhì)、組織形式等多方面的問題，又涉及信息學(xué)、運籌學(xué)、決策科學(xué)等多種學(xué)科知識的運用，它還要充分利用以電子信息技術(shù)為代表的多項高新技術(shù)來為最終全面實現(xiàn)項目目標而服務(wù)。同時工程項目建設(shè)還是一項有許多人參加協(xié)作的群體行動。顯然，項目管理的任務(wù)不是一個人或幾個人就能夠承擔(dān)的，更不是單純開發(fā)或引進一個計算機軟件便能達到預(yù)期目的的。那種以為購進了一個功能齊全的先進軟件，項目管理便會順利開展的想法實在是一種天真的想法，要知道擁有軟件并學(xué)會使用僅僅是萬里長征的第一步。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 要實現(xiàn)項目管理的目標就必須以先進的管理思想為指導(dǎo)，建立一個綜合的、專業(yè)化的、相對獨立的、嚴密的項目管理組織，健全各種數(shù)據(jù)采集、管理制度，采用科學(xué)的方法和適宜的技術(shù)。同時要統(tǒng)一思想，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一步驟，促使領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人都能在工程項目建設(shè)的全過程中自覺地學(xué)習(xí)并掌握和運用項目管理的原理、方法和技術(shù)，齊心協(xié)力，共同奮斗，才能達到預(yù)期的效果，實現(xiàn)項目管理的目標。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 二、主動與被動
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 開展項目管理的單位往往有一個從被動到主動的過程。由于國外方或世界銀行等國際金融機構(gòu)的嚴格規(guī)定，不少參與外資或合資項目建設(shè)中的建設(shè)、365JT設(shè)計、365JT施工、監(jiān)理等單位常常被動地開展了項目管理活動。隨著建設(shè)項目進度的深入，加上從事項目管理人員鍥而不舍的努力，項目管理的效益逐漸為眾人所注意，新的需求不斷提出，新的思想不斷融匯，逐漸完成了從被動到主動的轉(zhuǎn)變。在三峽工程建設(shè)中，作為業(yè)主方的三峽工程建設(shè)開發(fā)公司不僅在工地現(xiàn)場建設(shè)了計算機網(wǎng)絡(luò)供承建工程的各方和監(jiān)理單位使用，而且還為他們統(tǒng)一配備了P3軟件，以供他們開展項目管理；并且早在工程招標階段就將對項目管理的要求列入投標條件，最終以合同形式規(guī)范項目管理活動。這樣客觀上為項目管理由被動向主動轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了一個必要條件。筆者多年來的此種想法，在三峽建設(shè)中被發(fā)揮得淋漓盡致，實在大快人 心。我國工程建設(shè)合同范本若能盡快吸取三峽工程建設(shè)中這一難能可貴的作法，必將大大推進我國項目管理的步伐。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 三、綜合與單項
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 如前所述，項目管理是一個多目標的復(fù)雜系統(tǒng)工程。進度、資金、質(zhì)量與人、機、料、能等單項管理很難獲取最大的經(jīng)濟效益，走綜合管理是必然之路。但是，我國工程建設(shè)的現(xiàn)實卻恰恰是上述各項管理均是"鐵路警察，各管一段"，有時甚至到井水不犯河水的地步。不少單位在開
[1][2]下一頁
[NextPage]
展項目管理時，往往只是從某一部門（計劃或概算）的單項應(yīng)用入手，忽視了其系統(tǒng)性；個別單位甚至覺得用計算機畫出了橫道計劃進度圖就算是項目管理了，各分項之間的邏輯關(guān)系、眾多資源的調(diào)配利用問題考慮得較少或根本沒有考慮。這種狀況長期下去，對廣泛推廣項目管理極為不利。解決這個問題不僅僅是單純的軟件應(yīng)用問題了，而是一個事關(guān)全局的重大問題。解決要點有三：一是管理體制和管理思想要變革，二是管理人員的素質(zhì)要提高，三是全員信息意識要加強。這三點全是需專文探討的問題。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 四、基礎(chǔ)與應(yīng)用
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 修路要筑路基，蓋房要打基礎(chǔ)。工程建設(shè)正式開工前要五通一平（即電、水、公路、鐵路、通信五通，場地平整）。項目管理在有了計算機、計算機網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)軟件后，是否就可以順利開展工作呢？答案是否定的。項目管理本身需做的基礎(chǔ)工作仍然很多，不重視這些基礎(chǔ)工作，就會像沙灘上蓋高樓，終有一天會坍塌。筆者認為項目管理本身的主要基礎(chǔ)工作有下列五項，且各項難度均不小，值得引起各方人士的高度重視。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 項目信息種類與信息的屬性與項目數(shù)據(jù)字典；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 項目信息的存儲要求、傳遞途徑、加工和安全要求；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 項目的結(jié)構(gòu)、費用、工藝過程（工序）的分解（包括原則、方法、具體劃分表等）；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 項目信息標識代碼；
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 全部項目信息的電子文檔化及傳遞。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 這些基礎(chǔ)工作做得越深入細致，項目管理的應(yīng)用就會越廣泛通暢，長盛不衰。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 新近參加了長江三峽工程建設(shè)開發(fā)公司建設(shè)部主持召開的項目進度管理研討會，看到我國水電、核電、地鐵、機場等行業(yè)都廣泛開展了項目管理活動，同時也看到大批年輕同志執(zhí)著廣泛地在進行項目管理的探索，取得了顯著成績，筆者感到十分欣慰和高興。希望我國的項目管理研討不斷深入，項目管理更上一層樓。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com作者：榮永華 單位： 國家電力公司西北電力設(shè)計院
365交通站365jt.com
上一頁[1][2]
