亚洲 欧洲 日产,国产成a人亚洲精品无码樱花,欧美精产国品一二三产品特点,久久久久久久久久

國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)研究的幾個(gè)問題

   2006-09-21 中國路橋網(wǎng) 佚名 5180

    一、引 言
365365JT交通站365jt.com
365交通站365jt.com    在我國加入WTO后,我國企業(yè)參與的國際工程項(xiàng)目將日益增加,另一方面,國際工程項(xiàng)目伴隨著全球經(jīng)濟(jì)、科技、文化的發(fā)展變化,也日益呈現(xiàn)出復(fù)雜性和不確定性,因而我國企業(yè)參與國際工程項(xiàng)目所面臨的風(fēng)險(xiǎn)必將日益增加。但是國內(nèi)關(guān)于國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的研究僅僅處于起步階段,研究內(nèi)容比較泛泛;比較重視對客觀事件風(fēng)險(xiǎn)概率的計(jì)算和對損失的估計(jì),而對項(xiàng)目主體行為風(fēng)險(xiǎn)研究不足;比較注重對發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)后的風(fēng)險(xiǎn)處置研究,對風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警研究不夠;比較注重風(fēng)險(xiǎn)管理一般程序的研究(風(fēng)險(xiǎn)辯識—)風(fēng)險(xiǎn)分析->風(fēng)險(xiǎn)處置);對風(fēng)險(xiǎn)管理的后評估研究不夠;比較注重?cái)?shù)量分析方法的應(yīng)用,應(yīng)用現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論不夠。正是基于這樣的考慮,本文研究了以下幾個(gè)問題。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    二、國際工程項(xiàng)目的基本特點(diǎn) 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    研究國際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理問題,首先應(yīng)界定什么是國際工程項(xiàng)目。關(guān)于國際工程項(xiàng)目的含義,學(xué)術(shù)界還沒有一個(gè)統(tǒng)一的、明確的定義。本文認(rèn)為國際工程項(xiàng)目是跨越國界或項(xiàng)目主體來自不同國家的工程項(xiàng)目。工程項(xiàng)目“國際性”的程度,取決于跨越國界的數(shù)量,取決于項(xiàng)目主體來自不同國家的數(shù)量。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    國際工程項(xiàng)目除了具有一般工程項(xiàng)目的特點(diǎn),即一次性、獨(dú)特性、目標(biāo)的確定性、活動的整體性、組織的臨時(shí)性和開放性、開發(fā)與實(shí)施的漸進(jìn)性之外,它的最大特點(diǎn)是復(fù)雜性、不確定性和由此產(chǎn)生的高風(fēng)險(xiǎn)性。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    國際工程項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)主要來自以下幾方面原因:
365交通站365jt.com    一是地理距離,項(xiàng)目主體間的距離造成了協(xié)調(diào)的不便和面對面交流的缺乏;
365交通站365jt.com    二是語言障礙,國際工程項(xiàng)目往往涉及到許多不同的語言,這造成了信息交流的困難,容易造成對一些關(guān)鍵術(shù)語理解上的混亂。
365交通站365jt.com    三是文化差異,由于項(xiàng)目主體成員來自不同國家,因此項(xiàng)目主體往往在價(jià)值觀、行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則等方面存在許多差異,這些差異又造成了不同項(xiàng)目主體在運(yùn)用項(xiàng)目管理方法和工具上具有協(xié)調(diào)上的困難,因而項(xiàng)目主體之間不容易相互理解,常常產(chǎn)生矛盾和糾紛。 
365交通站365jt.com    四是環(huán)境條件不同,即社會政治、經(jīng)濟(jì)、法律制度(宏觀與微觀)具有很大差異,這些差異往往造成項(xiàng)目管理工作范圍擴(kuò)大、持續(xù)時(shí)間延長,造成了組織與信息交流結(jié)構(gòu)要不斷更新,造成了必須按照國際慣例、按照行之有效的并為權(quán)威機(jī)構(gòu)頒布的文件范本來實(shí)施項(xiàng)目管理。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    國際工程項(xiàng)目的高風(fēng)險(xiǎn)性決定了風(fēng)險(xiǎn)管理是國際工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    三、關(guān)于項(xiàng)目主體行為風(fēng)險(xiǎn)的管理問題 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    目前在學(xué)術(shù)界還沒有人提出“主體行為風(fēng)險(xiǎn)”概念,但我們認(rèn)為,依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的可管理性程度,確立國際工程項(xiàng)目主體行為風(fēng)險(xiǎn)和客觀事件風(fēng)險(xiǎn)概念是很有意義的,這便于我們對不同的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施有效管理。項(xiàng)目主體(指項(xiàng)目參與人和項(xiàng)目的潛在競爭對手)行為風(fēng)險(xiǎn)是指由于主體的特定行為而給項(xiàng)目造成損失的可能性。

[1][2][3][4][5][6]下一頁


[NextPage]

$False$
 
舉報(bào)收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類論文
推薦圖文
推薦論文
點(diǎn)擊排行
?
網(wǎng)站首頁  |  隱私政策  |  版權(quán)隱私  |  使用協(xié)議  |  聯(lián)系方式  |  關(guān)于我們  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)

津ICP備20006083號-1

津公網(wǎng)安備 12010502100290號

 
主站蜘蛛池模板: 洛川县| 遂昌县| 建平县| 海宁市| 上高县| 富裕县| 阿拉善左旗| 仲巴县| 赤峰市| 富蕴县| 长武县| 招远市| 丰县| 论坛| 肥乡县| 运城市| 荥阳市| 郁南县| 柯坪县| 长宁区| 阳东县| 弥勒县| 什邡市| 花垣县| 望城县| 布拖县| 南岸区| 罗江县| 衢州市| 合水县| 红河县| 松阳县| 南川市| 镇宁| 娄底市| 西华县| 赣榆县| 福建省| 新乐市| 沙坪坝区| 宜黄县|