摘  要：三峽工程自1993年開工至今，已經(jīng)歷了十個年頭。工程建設進展順利，工程進度符合總進度計劃要求，工程質量滿足TRANBBS設計要求，工程投資控制在概算范圍之內，并在一些TRANBBS技術問題上取得了重大突破，創(chuàng)造了世界水電建設史上一批新的記錄，1999年～2001年混凝土澆筑連續(xù)三年三破世界記錄，本文對三峽工程大壩混凝土快速TRANBBS施工重大科技成就進行介紹。
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365交通站365jt.com    關鍵詞：三峽工程；混凝土；快速施工
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365交通站365jt.com    1 三峽工程大壩混凝土施工特點
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365交通站365jt.com    三峽水利樞紐是開發(fā)和治理長江的關鍵性骨干工程。是中國、也是世界最大的水利樞紐工程。三峽工程具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的綜合效益，建成后對我國社會經(jīng)濟的發(fā)展將產(chǎn)生巨大的影響。樞紐主要建筑物由大壩、水電站和通航建筑物等三大部分組成。攔河大壩為混凝土重力壩，最大壩高181m。水電站采用壩后式廠房，總裝機容量1 820萬kW。
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365交通站365jt.com　　根據(jù)三峽工程建設方案，三峽工程大壩混凝土施工主要有以下特點。
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365交通站365jt.com　　(1) 工程量巨大。三峽工程混凝土工程總量為2 800萬m3，是長江葛洲壩工程的2.5倍 ，為世界上已建最大的巴西伊泰普工程的2倍。第二階段工程1 860萬m3混凝土中，廠壩工 程1 200萬m3。
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365交通站365jt.com　　(2) 高峰強度高，高峰期持續(xù)時間長。首先，樞紐工程年澆筑高峰強度特高，最高達548萬m3，最大月強度55.35萬m3，其中第二階段廠壩工程年最高強度達400萬m3，最高月強度達45萬m3，強度在40萬m3左右的月份將持續(xù)9～10個月。金屬結構安裝以及其它項目的施工強度高，大壩和廠房各類閘門、埋件及鋼管等共約14.8萬t，年高峰強度約5萬t，而且安裝與混凝土施工同步進行，相互干擾很大。其它工序如開挖、清基交面、固接灌漿、接縫灌漿等無論總量，或是施工強度也都是國內外水電建設史上罕見的。其次，夏季澆筑基礎約束區(qū)混凝土強度高。工程的特點，決定了必須要在夏季大量澆筑約束區(qū)混凝土，這既是一個施工組織難題，也是重大的技術和質量控制難題。第三，初期混凝土施工強度高。大壩下部倉面面積大，從滿足大壩均勻、連續(xù)上升，間歇期盡可能短的角度，必須要做到高強度。而初期則由于主要澆筑設備形成需要時間、操作熟練需要有個過程，使這一矛盾十分突出。
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365交通站365jt.com　　(3) 施工干擾大、施工技術要求高、難度大。施工干擾大，一是工程施工過程中，各種工序交叉或平行作業(yè)，相互之間干擾很大；二是由于工程巨大，必須分幾個標段施工，各承包商之間在界面交接、設備使用、進度協(xié)調等方面必然存在大量分歧，干擾很大。
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