隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，TRANBBS施工項(xiàng)目管理從粗放型管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為共識(shí)，而促成管理轉(zhuǎn)變的根本原因在于利潤(rùn)空間的不斷減小，建筑行業(yè)已逐步成為微利行業(yè)。我們知道，如果一個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)很低的話，這個(gè)行業(yè)中的企業(yè)不能僅依靠規(guī)模來尋求發(fā)展的機(jī)會(huì)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，增強(qiáng)潤(rùn)利水平將成為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主要核心競(jìng)爭(zhēng)能力之一。
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365交通站365jt.com    當(dāng)項(xiàng)目有足夠的利潤(rùn)空間時(shí)，企業(yè)在不斷的追求規(guī)模發(fā)展。規(guī)模大了，企業(yè)的生存自然得到增強(qiáng)，此時(shí)，只要有足夠的項(xiàng)目，企業(yè)的利潤(rùn)就能得到保證，項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是非常小的因素。因此，風(fēng)險(xiǎn)管理在施工項(xiàng)目管理中一直沒有得到重視。而隨著利潤(rùn)空間的減小，我們就應(yīng)該有選擇地尋找項(xiàng)目，一個(gè)項(xiàng)目的選擇與控制失敗，可能將多個(gè)項(xiàng)目的利潤(rùn)吃掉，甚至造成整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況陷入困境，風(fēng)險(xiǎn)成為項(xiàng)目成功與失敗的一個(gè)重要因素，風(fēng)險(xiǎn)管理將起到越業(yè)越重要的作用，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)是提到日常議程的時(shí)候了。
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365交通站365jt.com    風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目管理體系中占有重要的地位，本文將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理在施工項(xiàng)目中的應(yīng)用進(jìn)行初步的探討，拋磚引玉，希望能夠?yàn)榻ㄖ髽I(yè)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理提供幫助。
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365交通站365jt.com    風(fēng)險(xiǎn)管理過程
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365交通站365jt.com    風(fēng)險(xiǎn)是指威脅到項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施的潛在事件或環(huán)境。風(fēng)險(xiǎn)來源于對(duì)項(xiàng)目狀況和環(huán)境的分析，其中包括已知的與未知的威脅，對(duì)于能夠分析出來的已知威脅，我們稱之為風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于能夠分析出來但又未知的威脅，我們稱之為假設(shè)。本文僅對(duì)已知威脅進(jìn)行探討，實(shí)際中，我們也經(jīng)常將假設(shè)作為一類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理。在此，要注意風(fēng)險(xiǎn)既然是潛在的，就會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間及客觀條件中引發(fā)，因此，對(duì)引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的客觀條件必須加以分析，從而使風(fēng)險(xiǎn)在預(yù)知與控制當(dāng)中。風(fēng)險(xiǎn)管理就是對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)從識(shí)別到分析乃至采取應(yīng)對(duì)措施等一系列的過程。在項(xiàng)目管理中應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提前加以分析，在項(xiàng)目過程中進(jìn)行監(jiān)視控制管理，從而保證項(xiàng)目成功。
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365交通站365jt.com    一、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
365交通站365jt.com    風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別也稱之為風(fēng)險(xiǎn)分析，在項(xiàng)目管理體系（PMBOOK）中包括了風(fēng)險(xiǎn)量化，即把風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)量化作為一個(gè)過程，稱為風(fēng)險(xiǎn)分析；由于施工項(xiàng)目管理過程中風(fēng)險(xiǎn)量化相對(duì)復(fù)雜，（當(dāng)然，有些風(fēng)險(xiǎn)的量化并不復(fù)雜），因此，本文中沒有涉及風(fēng)險(xiǎn)量化知識(shí)。
365交通站365jt.com    風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行確認(rèn)并記錄風(fēng)險(xiǎn)特性的過程，常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有：依據(jù)歷史資料分析、基于專家的經(jīng)驗(yàn)評(píng)估和頭腦風(fēng)暴評(píng)估法；在識(shí)別時(shí)通常從以下幾個(gè)方面考慮：
365交通站365jt.com    與甲方關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)：是否是第一次合作、甲方的管理能力及效率、是否存在不現(xiàn)實(shí)的期望等。
365交通站365jt.com    合同風(fēng)險(xiǎn)：需要滿足的合同條款和條件的是否會(huì)造成成本過高，包括績(jī)效懲罰、合同終止懲罰、保證金扣留等。
365交通站365jt.com    項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)：是否有同類項(xiàng)目和管理經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目投標(biāo)的成員經(jīng)驗(yàn)水平、是否需要特殊技能的人員等。
365交通站365jt.com    項(xiàng)目管理：未來的項(xiàng)目經(jīng)理是否具有管理經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)技能。
365交通站365jt.com    工作估計(jì)：項(xiàng)目的估算水平如何。
365交通站365jt.com    項(xiàng)目約束：項(xiàng)目的TRANBBS設(shè)計(jì)、施工或工作環(huán)境有特殊的限制，會(huì)導(dǎo)致較高的支出，較長(zhǎng)的工期及質(zhì)量的下降。

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